Μάρτιν Βλαντιμίροφ: Η κρατικοποίηση του διυλιστηρίου του Μπουργκάς θα μπορούσε να είναι απαραίτητη – Focus

Μάρτιν Βλαντιμίροφ

Φωτογραφία: BGNES

Στις αρχές της επόμενης εβδομάδας, το Κέντρο για τη Μελέτη της Δημοκρατίας (CSD) θα δημοσιεύσει μια ανάλυση που θα καταρρίψει όλους τους μύθους ότι η Βουλγαρία δεν μπορεί να λειτουργήσει χωρίς ρωσικό πετρέλαιο. Με τα χρόνια, το διυλιστήριο χρησιμοποίησε λιβυκό, ιρανικό και ιρακινό πετρέλαιο. Υπάρχουν ποικιλίες αργού πετρελαίου που μπορούν να αντικαταστήσουν αμέσως το ρωσικό. Αυτό εξήγησε στο BNR ο ειδικός του CSD Martin Vladimirov. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι προτάσεις ότι το διυλιστήριο δεν μπορεί να λειτουργεί με τίποτα άλλο εκτός από το ρωσικό πετρέλαιο είναι πολιτικές.

Ο Βλαντιμίροφ βλέπει την εσωτερική πολιτική πτυχή αυτής της πρότασης η απροθυμία του Η κυβέρνηση του Kiril Petkov θα ανοίξει ένα νέο μέτωπο ενάντια στα ρωσικά συμφέροντα στη χώρα.

Υποψιάζομαι ότι δεν υπάρχει τέτοια διαβεβαίωση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ως εξαίρεσηπρογραμματίζεται για τη Βουλγαρία», είπε ο ειδικός σχετικά με τη δήλωση του υπουργού Οικονομικών και αντιπροέδρου της κυβέρνησης Asen Vassilev.

Σύμφωνα με τον Μάρτιν Βλαντιμίροφ, εάν η διοίκηση του διυλιστηρίου δεν υιοθετήσει ένα νέο στρατηγικό όραμα για την προμήθεια αργού πετρελαίου, θα μπορούσε να χρειαστεί ένα νέο νομοθετικό πλαίσιο για να επιτραπεί η εθνικοποίησή του. Σε αυτήν την περίπτωση ένα τέτοιο μέτρο δικαιολογείται διότι υπονομεύει την εθνική ασφάλεια της Βουλγαρίας, υπογράμμισε ο Μάρτιν Βλαντιμίροφ.

Εάν δεν υπήρχε ένα ευρωπαϊκό εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο, θα ήταν πιο πιθανό ένα ρωσικό εμπάργκο στο φυσικό αέριο για την Ευρώπη, τόνισε ο Βλαντιμίροφ. Σύμφωνα με τον ίδιο, αφού χάσει τους ευρωπαίους πελάτες της για πετρέλαιο, η Μόσχα δεν θα θέλει να αποχωριστεί τα συναλλαγματικά της έσοδα από το φυσικό αέριο, ειδικά εν μέσω πολέμου και οικονομικής κρίσης.

Ωστόσο, μια φυσική διακοπή των ρωσικών προμηθειών θα σπάσει τις υπάρχουσες αλυσίδες εφοδιασμού και μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση έως και 20% στις τιμές του αργού πετρελαίουπου αντιπροσωπεύει σημαντική αύξηση, είπε ο ειδικός.

Η σχεδιαζόμενη μείωση της παραγωγής πετρελαίου στη Ρωσία θα έχει αρνητικό αντίκτυπο στην τιμή του ντίζελ, προειδοποίησε ο Βλαντιμίροφ.

Η προσφορά ντίζελ της Ευρώπης θα μπορούσε να συρρικνωθεί. Οι τιμές του ντίζελ είναι ήδη αρκετά υψηλές αυτή τη στιγμή και ενδέχεται να οδηγήσουν σε ακόμη μεγαλύτερη ανάπτυξη. Το αποτέλεσμα θα γίνει πιο άμεσα αισθητό στα πρατήρια καυσίμων παρά στις διεθνείς αγορές. »

Εάν η Ελλάδα αρνηθεί να πληρώσει την Gazprom σε ρούβλια και ο Ρώσος μονοπώλιος σταματήσει να προμηθεύει φυσικό αέριο στον νότιο γείτονά μας, μπορεί να χρειαστεί να περιοριστεί σοβαρά η κατανάλωση φυσικού αερίου στη βουλγαρική βιομηχανίατόνισε ο Βλαντιμίροφ στην ανάλυσή του.

Οι αζερικές προμήθειες προσφέρουν κάποια ασφάλεια, αλλά η Σόφια πρέπει να αναζητήσει επιπλέον ποσότητεςσχολίασε ο Μάρτιν Βλαντιμίροφ στην εκπομπή «Σάββατο 150» και υπενθύμισε ότι το αέριο του Αζερμπαϊτζάν θα αποτελεί το ένα τρίτο της κατανάλωσης στη χώρα μας.

«Στο πλαίσιο μιας ανύπαρκτης μακροπρόθεσμης σύμβασης προμήθειας φυσικού αερίου από τη Ρωσία, Το αέριο του Αζερμπαϊτζάν μπορεί να προσφέρει τις ελάχιστες ποσότητες που επιτρέπουν την κάλυψη τουλάχιστον των αναγκών των καταναλωτών τηλεθέρμανσης και φυσικού αερίου που είναι άμεσα συνδεδεμένοι στο δίκτυο διανομής φυσικού αερίου. »

Η κοινοπραξία Shah Deniz προσπαθεί εδώ και καιρό να πουλήσει βουλγαρικές ποσότητες σε άλλους προορισμούς – για παράδειγμα, η Ελλάδα ή η Ιταλία, όπου η τιμή είναι πολύ υψηλότερη, υπογράμμισε ο εμπειρογνώμονας και ενέκρινε «τη συντονισμένη πίεση από τη Βουλγαρία και την ΕΚ να προμηθεύσει αυτές τις ποσότητες, παρά τις λιγότερο ευνοϊκές εμπορικές συνθήκες για τη χώρα του Αζερμπαϊτζάν».

Σχετικά με το υγροποιημένο αέριο από τις Ηνωμένες Πολιτείες, ο Martin Vladimirov σημείωσε ότι πρόκειται πιθανώς για μεμονωμένα δεξαμενόπλοια και εξήγησε γιατί η τιμή μπορεί να είναι χαμηλότερη.

Περιπλανώμενα πετρελαιοφόρα στις θάλασσες, εκτρέπονται από τον αρχικό τους προορισμό σε μακροχρόνιο συμβόλαιο που πιθανώς έχει συναφθεί για την προμήθεια φυσικού αερίου στην Ελλάδα. Η τιμή αυτών των προμηθειών είναι γενικά πιο συμφέρουσα. Ο προμηθευτής προσπαθεί πραγματικά να συνειδητοποιήσει τις ποσότητες που είναι πιθανό να χάσει διαφορετικάγιατί ο πελάτης του δεν μπορεί να τα αγοράσει αυτή τη στιγμή. Μάλλον γι’ αυτό η τιμή είναι χαμηλότερη».

Με τη Ρωσία να κλείνει εντελώς το φυσικό αέριο προς την Ελλάδα, θα χρειαστεί επειγόντως να διαπραγματευτούμε πολύ περισσότερα από δύο δεξαμενόπλοια», τόνισε ο Βλαντιμίροφ.

Εκτός από τη σύναψη συμφωνίας με την Τουρκία για διασυστημική ασφάλεια, η κυβέρνηση πρέπει να καταλήξει σε συμφωνία με την Ελλάδα και τη Ρουμανία για αλληλεγγύη στη διάθεση των πόρων σε περίπτωση έξαρσης της κρίσης, συνιστά ο ειδικός του CSD.

Επί του παρόντος, ο τερματικός σταθμός Revitusa δεν μπορεί να τροφοδοτήσει τόσο τη Βουλγαρία όσο και την Ελλάδαεάν δεν υπάρξει συμφωνία για την κατανομή εναλλακτικών ποσοτήτων, είπε ο Μάρτιν Βλαντιμίροφ.

Ακούστε ολόκληρη τη συνέντευξη στο αρχείο ήχου.

Ganymede

"Φαγητό σπασίκλα. Ερασιτέχνης επίλυση προβλημάτων. Beeraholic. Επιρρεπής σε κρίσεις απάθειας."

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται.