Στα παρασκήνια της κρίσης του Kardak το 1996 γράφτηκε από τον συνταξιούχο πρεσβευτή Yalım Eralp, ο οποίος ήταν σύμβουλος εξωτερικής πολιτικής της τότε πρωθυπουργού Tansu Çiller.

Ο συνταξιούχος πρεσβευτής Yalım Eralp, σύμβουλος εξωτερικής πολιτικής της τότε πρωθυπουργού Tansu Çiller, έγραψε την παρασκηνιακή ιστορία της ροκ κρίσης στο Kardak, που έφερε την Τουρκία και την Ελλάδα στα πρόθυρα της κατάρρευσης, του πολέμου το 1996.

Ο Eralp, στο άρθρο του στο Serbestiyet, είπε ότι υπήρχαν δύο βράχοι και ότι Τούρκοι στρατιώτες πήγαν στον άλλο βράχο, όπου δεν υπήρχαν Έλληνες στρατιώτες, και ότι το σκάφος που μετέφερε τους καταδρομείς SAT που επρόκειτο να πάει στα βράχια χάλασε.

Η σχετική ενότητα του άρθρου της Eralp είναι:

Η κρίση του Kardak εμφανίστηκε στις αρχές του 1996. Όταν το φορτηγό πλοίο Figen Akad προσάραξε και η τουρκική και η ελληνική πλευρά δήλωσαν ότι το πλοίο βρισκόταν στα νερά μας, η διαμάχη για το ποιος ανήκε το Kardak αυξήθηκε και προέκυψε η πιθανότητα σύγκρουσης.

Όταν οι Έλληνες στρατιώτες αποβιβάστηκαν στο Καρντάκ, ο πρωθυπουργός Τσιλέρ βρέθηκε σε δύσκολη πολιτική κατάσταση. Είπε: πάμε να κατεβάσουμε την ελληνική σημαία. Έγιναν συναντήσεις. Στην τελευταία συνάντηση, ο αείμνηστος Πρέσβης Inal Batu είπε ότι υπάρχουν δύο βράχοι, το όνομά τους είναι İkizce, ας πάμε στον άλλο βράχο όπου δεν υπάρχουν Έλληνες στρατιώτες. Προφανώς κανείς δεν ήξερε ότι υπήρχαν δύο βράχοι! Και έτσι έγινε.

Ο ναύαρχος Salim Dervişoğlu, Διοικητής του Πολεμικού Ναυτικού τότε, είπε: Όταν χάλασε η μηχανή του σκάφους που ανέβαζε τους καταδρομείς Sat στα βράχια, ο ναύαρχος Salim κωπηλατήθηκε και είπε: «Πηγαίνετε, θα είναι ήρεμα».

Πρότεινα στον Yılmaz, ο οποίος ήταν στην αντιπολίτευση κατά τη διάρκεια της κρίσης, να μην κάνει δήλωση σχετικά με το Kardak. Αυτό είτε.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΕΜΦΡΑΓΜΑ;

Πρόκειται για μια διπλωματική και στρατιωτική κρίση που ξέσπασε μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας στις 25 Δεκεμβρίου 1995, μετά τη διαφωνία μεταξύ τουρκικών και ελληνικών ομάδων διάσωσης μετά την προσάραξη του υπό τουρκική σημαία φορτηγού πλοίου Figen Akat. Kardak Rocks.

Το τουρκικό φορτηγό πλοίο Figen Akat προσάραξε στους βράχους του Kardak, 6,1 χιλιόμετρα (3,8 μίλια) από το Bodrum στο Αιγαίο Πέλαγος, στις 25 Δεκεμβρίου 1995. Οι ελληνικές αρχές επικοινώνησαν με τον καπετάνιο του πλοίου και του είπαν ότι τους πρόσφεραν τη βοήθειά τους. Ο καπετάνιος του πλοίου τότε δεν ζήτησε τη βοήθειά τους, λέγοντας ότι οι βράχοι ήταν σε τουρκικά χωρικά ύδατα. Το πλοίο κατάφερε να ξεφύγει από το σημείο της συντριβής χρησιμοποιώντας τις δικές του μηχανές.

Η Ελλάδα και η Τουρκία έχουν ισχυριστεί ότι τα εν λόγω βράχια βρίσκονται στο έδαφός τους. Μια ελληνική εφημερίδα έβαλε τίτλο στα γεγονότα και τα ανακοίνωσε στη δημοσιότητα. Στη συνέχεια, ο δήμαρχος ενός από τα γύρω νησιά, συνοδευόμενος από Έλληνα ιερέα, φύτεψε την ελληνική σημαία στους βράχους στα ανατολικά και τραγούδησε τον ελληνικό ύμνο. Σύμφωνα με τον Onur Öymen, τότε υφυπουργό Εξωτερικών, η Ελλάδα άρχισε να δημιουργεί κρίση στέλνοντάς τους σημειώσεις και ισχυριζόμενος ότι οι βράχοι ήταν εντός των συνόρων της. Δεν καθορίστηκε από τη συνθήκη σε ποιον ανήκουν οι εν λόγω βράχοι. Απάντηση σημείωσε και η τουρκική πλευρά. Αργότερα, στις 27 Ιανουαρίου, Τούρκοι δημοσιογράφοι κατέβασαν την ελληνική σημαία και τοποθέτησαν μια τουρκική σημαία στον γκρεμό. Στη συνέχεια ο ελληνικός στρατός αποβίβασε στρατιώτες στα βράχια και απέκλεισε τους βράχους από τη θάλασσα.

Η Τουρκία απάντησε στην Ελλάδα στέλνοντας κομάντος SAT στον άλλο βράχο.

Κάντε κλικ για τα σημερινά πρωτοσέλιδα