Μας κλείνουν τον δρόμο
Ο Tamer Dinçşahin, Πρόεδρος της Διεθνούς Ένωσης Μεταφορέων, είπε ότι οι Έλληνες μεταφορείς έχουν έγγραφα για μεταφορά στην Τουρκία, αλλά δεν θεωρούν την Τουρκία ελκυστική αγορά και είπε: «Πραγματοποιούν μεταφορές προς την ΕΕ λόγω ελευθερίας, αλλά είναι δεν είναι πρόθυμοι να Türkiye. «Επειδή είναι απρόθυμοι, δεν παρέχουν έγγραφα στην Τουρκία, μας εμποδίζουν τον δρόμο», είπε. Ο Tamer Dinçşahin είπε ότι τα τουρκικά φορτηγά δεν έχουν επιτραπεί να εισέλθουν στην Ελλάδα για περισσότερο από ένα μήνα μετά τη λήξη του εγγράφου διπλής μεταφοράς και πρόσθεσε:
Δεν υπάρχει τεκμηρίωση πριν από το 2010
«Το πρόβλημα ξεκίνησε στις αρχές Οκτωβρίου. Πήγαμε Ελλάδα στις 9 Οκτωβρίου. Έλληνες αερομεταφορείς έφτασαν επίσης στην Τουρκία το περασμένο Σαββατοκύριακο. Δεν μπορούσαμε να προχωρήσουμε στις διαπραγματεύσεις, δεν ήθελαν να δημοσιεύσουν νέα έγγραφα. Δραστηριοποιούνται το Υφυπουργείο Εξωτερικού Εμπορίου, το Υπουργείο Μεταφορών και το Υπουργείο Εξωτερικών. Οι υπουργοί ενδιαφέρονται, γίνονται εντατικές διαπραγματεύσεις. Ωστόσο, από ό,τι έμαθα σήμερα (χθες), η ελληνική πλευρά δεν σχεδιάζει να δημοσιεύσει νέα έγγραφα πριν από το τέλος του χρόνου. Το ελληνικό Υπουργείο Μεταφορών ενημέρωσε τους εξαγωγείς-εισαγωγείς ότι δεν θα εκδοθούν νέα έγγραφα στους Τούρκους μεταφορείς και τους ζήτησε να ενεργήσουν ανάλογα.
Χάθηκαν 700 εκατομμύρια δολάρια
Είπε ότι επιτρέπονταν οι διελεύσεις χωρίς έγγραφα και τα φορτηγά επιτρέπονταν μόνο για 1 ημέρα (4 Νοεμβρίου) τις τελευταίες 10 ημέρες. Δηλώνοντας ότι δεν είναι σαφές πότε θα ανοίξει η πόρτα, ο Tamer Dinçşahin είπε: «Κατά μέσο όρο, 2.500 φορτηγά περνούσαν από την Τουρκία στην Ελλάδα κάθε μήνα. Τουλάχιστον 5.000 φορτηγά δεν θα μπορούν να περάσουν τον Νοέμβριο και τον Δεκέμβριο. 4 δισ. στο εξωτερικό εμπόριο δολάριο «Δεδομένου ότι συμβαίνει αυτό, θα μπορούσε να υπάρξει διακοπή στο εξωτερικό εμπόριο 600 έως 700 εκατομμυρίων δολαρίων εντός δύο μηνών», είπε.
Είπαμε «20.000 έγγραφα δεν είναι αρκετά»
Ο όγκος του εμπορίου μεταξύ Τουρκίας και Ελλάδας αγγίζει τα 4 δισ. δολάρια. Πέρυσι, 31.000 τουρκικά φορτηγά πέρασαν από την Τουρκία στην Ελλάδα. Το ποσοστό αυτό μειώθηκε κατά 12 τοις εκατό τους πρώτους 9 μήνες. Κατά τους υπόλοιπους 2 μήνες του έτους, οι αποστολές προϊόντων φαίνεται να σταματούν εντελώς. Ο πρόεδρος του συμβουλίου της Toros Nakliyat, Çetin Çimagil, δήλωσε: «Μετά την περσινή συνάντηση, η τουρκική πλευρά έλαβε 35.000 έγγραφα διέλευσης και 20.000 διμερή έγγραφα διέλευσης αντί για 42.000 έγγραφα εισόδου που χρησιμοποιήθηκαν προς όλες τις κατευθύνσεις. «Είπαμε τότε ότι αυτά τα έγγραφα δεν θα ήταν αρκετά», λέει. Ο Çetin Çimagil λέει: «Αυτή η πρακτική θα προκαλέσει σοβαρή ζημιά στο διεθνές εμπόριο».
Η ελληνική ένωση μεταφορών κατέθεσε το υπουργείο
Ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του UND Tamer Dinçşahin σημείωσε ότι η Ελλάδα επιτρέπει τη διέλευση τουρκικών φορτηγών μέσω της χώρας, αλλά τα φορτηγά των οποίων ο τελικός προορισμός είναι η Ελλάδα δεν επιτρέπεται να εισέλθουν στη χώρα εκτός εάν έχετε έγγραφο απαλλαγής χρέωσης. Ο Tamer Dinçşahin είπε: «Εκατοντάδες τουρκικά φορτηγά που περιμένουν στην Ipsala περιέχουν επίσης τρόφιμα που θα μπορούσαν να χαλάσουν. Εάν ο στόχος είναι να ανοίξει ο δρόμος για το εμπόριο, αυτό δεν πρέπει να συμβεί. «Οι Έλληνες δεν ενδιαφέρονται για την τουρκική αγορά γιατί δεν έχουν αρκετά οχήματα και δομές για να μεταφέρουν τα αγαθά τους στην Τουρκία», εξήγησε. Δηλώνοντας ότι η Τουρκία είχε ζητήσει συνάντηση στις 16 Νοεμβρίου, ο Ντιντσσάχιν είπε: «Δεν υπήρξε καμία θετική απάντηση από την Ελλάδα. Το παρόν έγγραφο εκδίδεται από το ελληνικό Υπουργείο Μεταφορών. Αλλά και ο Σύνδεσμος Ελλήνων Μεταφορέων ασκεί ισχυρές πιέσεις στο υπουργείο. «Το υπουργείο φαίνεται να βρίσκεται σε στενή επαφή με τους αερομεταφορείς και έχει ενδώσει σε αυτές τις πιέσεις», είπε.
“Λάτρης του φαγητού. Τυπικός web nerd. Ερασιτέχνης επαγγελματίας στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Πιστοποιημένος επιχειρηματίας. Συνήγορος του καφέ. Φανατικός αναλυτής.”
