Ποιος είπε ότι το εμβληματικό ρωσικό SUV Lada Niva δεν θα μπορούσε να μοιάζει με ένα σπορ SUV; ! Αυτή είναι ίσως η πιο ριζοσπαστική λειτουργία συντονισμού σε αυτό το καθαρόαιμο όχημα εκτός δρόμου.
Το αθάνατο Niva τροποποιήθηκε για να φτάσει τους 300 ίππους, με μεγάλο αριθμό εξωτερικών και εσωτερικών τροποποιήσεων, που οδήγησαν σε υψηλή τιμή των 35.000 ευρώ.
Ο ιδιοκτήτης, Βαγγέλης Τσουμάνης από την Ελλάδα, έχει αφιερώσει πολύ χρόνο και ενέργεια σε αυτό το αντισυμβατικό έργο.
Όπως περιγράφεται στην πύλη Κλασικός έμποροςτο Niva αποκαταστάθηκε πλήρως πριν λάβει τις τροποποιήσεις, με πολλά “αγωνιστικά μέρη” που το κάνουν να συμπεριφέρεται σαν ένα “σπορ αυτοκίνητο για καθημερινή χρήση”.
Αυτό είναι ένα μοντέλο του 2004 που έχει διανύσει μόνο 4.600 km μετά την αποκατάσταση, γεγονός που εξηγεί την καθαρή του κατάσταση.
Το αποκορύφωμα του σκούρου Lada είναι οι τεράστιες ζάντες αλουμινίου 22 ιντσών με ελαστικά 245/30R22! Τροχοί αυτού του μεγέθους θα ταίριαζαν καλύτερα σε Lamborghini Urus ή Cadillac Escalade, κάνοντας το Niva μήκους 3.740 mm να μοιάζει με ένα από αυτά τα άγρια ψηφιακά render.
Όλα τα φώτα έχουν αντικατασταθεί με LED, ενώ ο μεταλλικός μπροστινός προφυλακτήρας και τα πλαϊνά σκαλοπάτια προστατεύουν το χαμηλωμένο σώμα. Οι φωτοβολίδες των φτερών με μπουλόνι είναι εκεί για να «καταβροχθίσουν» τους τεράστιους τροχούς, ενώ η ανάρτηση είναι προφανώς χαμηλωμένη για καλύτερο χειρισμό. Επιπλέον, τα φρένα έχουν βελτιωθεί σημαντικά χάρη στην τοποθέτηση δισκόφρενων με δαγκάνες Porsche.
Αν αναρωτιέστε γιατί χρειάζεστε όλες αυτές τις αναβαθμίσεις, πρέπει να κοιτάξετε κάτω από το καπό – ή πίσω από το intercooler που προεξέχει από τη μάσκα. Hidden away είναι μια εξαιρετικά τροποποιημένη έκδοση του παλιού τετρακύλινδρου κινητήρα 1,7 λίτρων της Lada που έχει αυξηθεί στα 1,8 λίτρα, έχει προστεθεί υπερσυμπιεστής και αγωνιστική ECU και μπορεί να λειτουργεί τρεις τύπους καυσίμου.
Ως αποτέλεσμα, η ισχύς είναι 175 “hp” εάν χρησιμοποιείται φυσικό αέριο ή άριστα 210 hp με βενζίνη και η αιχμή είναι 300 διαθέσιμοι ίπποι εάν αυτό το Lada “φορτωθεί” με αγωνιστικά καύσιμα.
Όλα αυτά τα νούμερα αντιπροσωπεύουν μια σημαντική αύξηση σε σχέση με τους τυπικούς 83 ίππους. Η ισχύς μεταδίδεται φυσικά και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου πέντε σχέσεων και διατηρείται το μπλοκέ διαφορικό.
(Λίστα Kurir.rs/ Jutarnji)
Ταχυδρομείο
“Δεν μπορώ να πληκτρολογήσω με γάντια του μποξ. Θαυμαστής του μπέικον. Εξερευνητής. Wannabe beer maven. Βραβευμένος ειδικός για το αλκοόλ. Πεθελής στο διαδίκτυο.”
