Το τροχαίο δυστύχημα στο οποίο έχασαν τη ζωή τους τέσσερα άτομα στην εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Ευζώνων είναι αποτέλεσμα «εγκληματικής αδιαφορίας των αρμόδιων αρχών», έγραψε ο δημοσιογράφος της ελληνικής εφημερίδας Καθημερινή και τόνισε ότι πρέπει να αναζητηθούν οι ευθύνες.

Το τμήμα στο οποίο σημειώθηκε το ατύχημα, το οποίο συνδέει τον συνοριακό σταθμό Ευζώνων με τη Θεσσαλονίκη, αποτελεί τμήμα του αυτοκινητόδρομου Ε 75.

Ο Έλληνας δημοσιογράφος σημειώνει ότι αυτός ο δρόμος συνδέει την Ελλάδα με την καρδιά της Ευρώπης και ότι αθώοι άνθρωποι πεθαίνουν συνεχώς εκεί. Όπως λέει, ο λόγος είναι η «πρωτόγονη» κατάσταση του δρόμου.

«Η «Κ» (σημ. συντάκτριας) έχει εκφράσει επανειλημμένα την αδιαφορία του για τον εκσυγχρονισμό αυτής της «διεθνούς» εθνικής οδού μήκους σαράντα χιλιομέτρων, στα χαρτιά», θυμάται ο Έλληνας δημοσιογράφος.

Προσθέτει ότι ο δήμος Pajonje de Kilkis, από τον οποίο διέρχεται ο «δρόμος του θανάτου» και στην επικράτεια του οποίου έγινε το τελευταίο ατύχημα, έχει επανειλημμένα γράψει στις αρχές και έχει προειδοποιήσει ότι από το 1970, περισσότερα από πενήντα χρόνια μετά την έναρξη λειτουργίας του, δρόμος δεν έχει αναβαθμιστεί.

«Αν και αυτός ο οδικός άξονας είναι η κεντρική χερσαία πύλη της χώρας από την οποία διέρχονται περίπου οκτώ εκατομμύρια αυτοκίνητα κάθε χρόνο, δεν έχει αναπτυχθεί πλήρως ως οδικός άξονας, καθώς έχει μόνο μία λωρίδα κυκλοφορίας και μία λωρίδα στάσης προς κάθε κατεύθυνση και δεν χωρίζει νησί», θυμάται ένας δημοσιογράφος.

«Τα πρώτα 15 χιλιόμετρα του δρόμου είναι τα πιο επικίνδυνα»

Επισημαίνει ότι τα πρώτα 15 χιλιόμετρα του δρόμου είναι τα πιο επικίνδυνα, όπου τα τελευταία δεκαεπτά χρόνια έχουν σημειωθεί 107 τροχαία ατυχήματα. Σε αυτά τα δεκαπέντε χιλιόμετρα δρόμου, 45 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και περισσότεροι από 150 τραυματίστηκαν σοβαρά, οι περισσότεροι εκ των οποίων σε μετωπικές συγκρούσεις.

Ο δημοσιογράφος Καθημερινή τονίζει ότι είναι ιδιαίτερα θυμωμένος με το γεγονός ότι από το 2017 όλοι όσοι εισέρχονται στην Ελλάδα από τη διάβαση των Ευζώνων πρέπει να πληρώνουν διόδια σε αυτόν ή τον άλλον δρόμο.

«Δηλαδή, κινδυνεύουν να σκοτωθούν, με μισθό, σε έναν άθλιο δρόμο!» «Γεννιέται ένα ερώτημα που πρέπει να απαντηθεί αρμοδίως: γιατί, δηλαδή, μόνο αυτό το τμήμα της διαδρομής, ιδίως εκείνο το τμήμα της διαδρομής, που είναι η χερσαία έξοδος από την Ελλάδα προς την Ευρώπη κεντρική και αντίστροφα, παραμένει προκλητικά στην πολιτεία. στο οποίο βρισκόταν ο δρόμος του δικτύου πριν από 50 χρόνια», αναρωτιέται ο δημοσιογράφος.

Λέει ότι η απάντηση είναι γελοία και γραφειοκρατική και ισχύει μόνο για αυτή τη διαδρομή στην Ελλάδα, και αυτό γιατί συνδέει τη χώρα της Ελένης με την καταδικασμένη Βόρεια Μακεδονία.

«… που κάποιοι μισούν και δεν αναγνωρίζουν, και αρνούνται να αποδεχτούν την πραγματικότητα, ακόμα κι αν είναι προς το συμφέρον της χώρας», γράφει ο δημοσιογράφος.

«Αλλά είναι, για να το θέσω ξεκάθαρα, τελείως τρελοί», προσθέτει, υποστηρίζοντας ότι έτσι η Ελλάδα πυροβολείται στα πόδια και, ακόμη χειρότερα, στέλνει αθώους ανθρώπους στο θάνατο.