Τα μεγαλύτερα συνδικάτα του ιδιωτικού και του δημόσιου τομέα της Ελλάδας πραγματοποίησαν απεργία που ακρωτηρίασε τα μέσα μαζικής μεταφοράς και εμπόδισε τα οχηματαγωγά να ελλιμενιστούν στα λιμάνια.

Η Συνομοσπονδία Δημοσίων Υπαλλήλων χρησιμοποίησε την έκφραση «Δεν θα περάσει» για το πλοίο.

Ο Έλληνας υπουργός Εργασίας Κωστής Χατζηδάκης έχει ανακοινώσει τους τελευταίους μήνες ότι θα αλλάξει την απαρχαιωμένη εργατική νομοθεσία και η νέα εργατική νομοθεσία της χώρας έχει προκαλέσει αντιδράσεις από ορισμένες πλευρές.

Οι υποστηρικτές του νομοσχεδίου, το οποίο θα ψηφιστεί αυτόν τον μήνα, τόνισαν την ανάγκη για περαιτέρω μεταρρύθμιση, λέγοντας ότι με την ανανέωση του εργατικού νομοσχεδίου του 1982 στη χώρα, το νέο νομοσχέδιο καταπολεμά την εργασία με μηδενικό συντελεστή, το καθεστώς εκμετάλλευσης, τις απλήρωτες υπερωρίες και άτυπη εργασία.

ΤΙ ΣΗΜΑΙΝΕΙ Η ΝΕΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗ ΜΕΤΑΡΡΥΘΜΙΣΗ ΣΤΗ ΧΩΡΑ;

Το νέο εργατικό νομοσχέδιο που εισήχθη στην Ελλάδα φέρνει ευελιξία στο οκτάωρο. Αυτή η ευελιξία περιλαμβάνει τη δυνατότητα των εργαζομένων να εργάζονται έως και 10 ώρες την ημέρα ή λιγότερο την επόμενη μέρα.

Ταυτόχρονα, επιτρέπει στους εργαζόμενους να μην ελέγχουν τα εισερχόμενα email και email ή να εκτελούν οποιαδήποτε εργασία εκτός ωραρίου τις ρεπό.

Σχεδιάζει να δημιουργήσει την εφαρμογή «ψηφιακή κάρτα εργασίας» για την παρακολούθηση του ωραρίου εργασίας των εργαζομένων.

ΑΝΤΙΔΡΑΣΕΙΣ ΓΙΑΤΙ;

Η Συνομοσπονδία Δημοσίων Υπαλλήλων Ελλάδας δήλωσε ότι η απόφαση της κυβέρνησης ήταν να αυξηθεί η εργάσιμη ημέρα από οκτώ σε 10 ώρες και να καταργηθεί η πενθήμερη εργάσιμη εβδομάδα μέσω συλλογικών συμβάσεων.

Πολλά μέλη του Πανεργατικού Μαχητικού Μετώπου (ΠΑΜΕ) διαδήλωσαν μπροστά από το ελληνικό υπουργείο Εργασίας στην Αθήνα, την πρωτεύουσα της Ελλάδας.

Το ελληνικό αριστερό κόμμα Σύριζα χαρακτήρισε επίσης το νομοσχέδιο τερατώδες. Είπε ότι η κίνηση θα μειώσει τα δικαιώματα των εργαζομένων και η κατάργηση του οκτάωρου θα μπορούσε να οδηγήσει σε περισσότερες ώρες εργασίας.