Περισσότερες από εκατό εταιρείες εργάστηκαν για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Niš-Dimitrovgrad και τώρα ανακοινώνουν τον αποκλεισμό του, επειδή μία από τις σερβικές θυγατρικές της εταιρείας Aktor τους χρωστούσε, σύμφωνα με αυτές, περισσότερα από 22 εκατομμύρια ευρώ. Αυτό είναι ένα κρατικό έργο και εδώ και καιρό ζητούν από το σερβικό κράτος να ανταποκριθεί. Επειδή δεν υπάρχει ανταπόκριση, λένε, δεν έχουν άλλη επιλογή από το να χρησιμοποιήσουν μηχανήματα και φορτηγά για να φτάσουν στον αυτοκινητόδρομο που έχτιζαν.

«Ήρθαμε εδώ από περίπου 30 εταιρείες. Δεν μπόρεσαν να έρθουν όλοι και είμαστε περισσότεροι από εκατό. Γεγονός είναι ότι δύο ή τρεις χιλιάδες άνθρωποι εργάζονται σε αυτές τις εταιρείες. Και οι οικογένειές τους – πέντε ή έξι χιλιάδες. Έχουν μαθητές, έχουν παιδιά. Είμαστε δανεικοί. Κάθε μήνα πουλάμε ένα μηχάνημα. Δεν θα αναχρηματοδοτήσουν τα δάνειά μας. Απολύουμε εργαζόμενους. Φτάσαμε στο να κλείσουμε αυτές τις πολύ μικρές, μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις, αυτές τις κατασκευαστικές εταιρείες και ήμασταν καλοί στην αύξηση του ΑΕΠ», λέει ο Zoran Janaćković, επιχειρηματίας από τη Niš, πιστωτής της Aktor ATE.

Κατά τη συνάντηση ανακοίνωσαν τον αποκλεισμό του αυτοκινητόδρομου Νις-Ντιμιτρόβγκραντ εάν δεν τους βοηθήσουν οι σερβικές αρχές. Παρών είναι και Έλληνας μηχανικός. Προτείνει να αναζητήσουν δικαιοσύνη σε αυτή τη χώρα. Υπενθυμίζει ότι ο Άκτωρ έχει νέο ιδιοκτήτη εκεί.

Εκπρόσωπος μιας από τις εταιρείες κοντά στη Νις: «Δουλέψαμε σωστά και τίμια, το ξέρετε».

Μηχανικός στον Άκτωρ Μιχάλης Μπαρούτσογλου: «Είναι πιο γρήγορα, για όλους σας, αν πάτε Αθήνα – με λίγους δικηγόρους…»

Εκπρόσωπος της εταιρείας: “Γιατί (ο νέος ιδιοκτήτης) δεν ενδιαφέρεται να έρθει, για να δει αυτό το πρόβλημα, όχι μόνο εμείς…”

Μηχανικός: «Καταλαβαίνω. Αλλά είμαι απλώς μηχανικός, διευθυντής έργου, δεν εκπροσωπώ την εταιρεία».

Ο Ljubiša Jeftović από την εταιρεία Grace στο Βελιγράδι λέει ότι «προσπάθησαν να χτυπήσουν ενώ δούλευαν στο δρόμο κοντά στο Dimitrovgrad. Πηγαινω τριγυρω. Ο τότε σκηνοθέτης, Ζόραν Μπάμπιτς, μας ζήτησε να το τελειώσουμε μέχρι το τέλος, οπότε θα τα λύσουμε όλα. Δεν τηλεφώνησε ποτέ».

Ακόμη και οι δικαστικές αποφάσεις, λένε, δεν έχουν βοηθήσει και το κράτος, λένε, το γνωρίζει. Έγραψαν στον πρόεδρο της δημοκρατίας, στην κυβέρνηση, στον πρωθυπουργό… Τους ενημέρωσαν επίσημα αλλά και το αρμόδιο υπουργείο που, σύμφωνα με την αλληλογραφία, ενδιαφερόταν ακόμη για το πρόβλημα το 2020.

«Ξέρω απλώς ότι πλήρωσα φόρους και πούλησα ό,τι είχα σε μηχανήματα για να συνεχίσω να δουλεύω». Ότι μπορώ να πληρώσω τους πέντε εργάτες μου και να θρέψω τις οικογένειές τους. Και εγώ φυσικά το δικό μου. Όλα τα άλλα είναι μάταια», λέει ο Milan Gligorijević, επιχειρηματίας από την Bela Palanka, πιστωτή του Aktor.

Ο Janaćković προσθέτει ότι ακόμα ελπίζει.

«Ίσως ο πρόεδρος Βούτσιτς να μην γνωρίζει αυτό το θέμα», προσθέτει.

Ο Πρόεδρος Aleksandar Vučić άνοιξε τη διαδρομή τον Νοέμβριο του 2019.

«Παρακαλώ, ένα μεγάλο χαιρετισμό στους εργάτες μας που έκαναν την πιο δύσκολη δουλειά στη βροχή, το χιόνι και τον ήλιο», είπε τότε ο Βούτσιτς.

Ο Janaćković συνεχίζει ότι ο Vučić γνωρίζει ότι «δεν θα επέτρεπε σε εκατοντάδες εταιρείες να χρεώνουν, να έχουν προβλήματα».

«Ας ρωτήσουμε τον κύριο αν είναι δυνατόν στην Ελλάδα να έρθει μια σερβική εταιρεία, να μείνει χρεωμένη, να αδειάσει τον λογαριασμό της και να επιστρέψει στη Σερβία». Και εξακολουθούν να κάνουν επιχειρήσεις εδώ», ρωτά ο Janaćković.

Στείλαμε ερωτήσεις στον Πρόεδρο, την κυβέρνηση της Σερβίας, το Υπουργείο Κατασκευών και Μεταφορών, τους διαδρόμους και τον ηθοποιό. Περιμένουμε απαντήσεις.