2 λεπτά διάβασμα
Σχεδιάζει μια νέα επένδυση 10 δισεκατομμυρίων TL το 2024.
«Εργαζόμαστε για ένα νέο BMC και η επένδυση που κάναμε τα τελευταία 2 χρόνια για αυτό έχει πλησιάσει τα 3,6 δισεκατομμύρια TL. Σχεδιάζουμε να επενδύσουμε περίπου 10 δισεκατομμύρια TL το 2024. Ως ένας από τους πιο εδραιωμένους βιομηχανικούς οργανισμούς της Τουρκίας στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας βιομηχανία, η BMC έχει ήδη καινοτομήσει τον κλάδο με τις επενδύσεις που ξεκινήσαμε σήμερα.
Tosyali Holding 50,1 τοις εκατό των μετοχών της BMC τον Ιούνιο του 2021 Δεξιό μέρος Και Ο Οζτούρκ Το αγόρασα από την οικογένειά τους. Έκτοτε βρίσκεται στο τιμόνι της BMC, της εταιρείας που έκανε αυτά τα σχόλια. Fuat Tosyalı, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου Υπάρχει.
Η BMC, ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές εμπορικών και στρατιωτικών οχημάτων της Τουρκίας, ξεκίνησε το έργο της ανακηρύσσοντας το 2024, όταν θα γιορτάσει την 60η επέτειό της, ως έτος μεταμόρφωσης επαγγελματικών οχημάτων. Επιχείρηση, Βέλγιοτου Βρυξέλλες που πραγματοποιήθηκε στην πόλη Busworld Brussels 2023 Bus ShowΕκτός από τα λεωφορεία νέας γενιάς που εκτίθενται στο Procity 12M EV Και Neocity 8,5 εκατομμύρια ηλεκτρικά λεωφορεία EV Παρουσίασε επίσης τις τεχνολογίες που αναπτύχθηκαν για
Μιλώντας στις Βρυξέλλες, όπου πήγαμε ως καλεσμένος του BMC, ο Tosyalı ανακοίνωσε ότι εργάζεται για ένα νέο BMC με τα εξής λόγια:
“Η BMC, ένας από τους εταίρους της Togg, επενδύει επίσης σε μεγάλο βαθμό σε ηλεκτρικά οχήματα. Η Ε&Α μας εργάζεται πολύ σοβαρά για να συμβάλει στον στόχο μηδενικών εκπομπών ρύπων, ο οποίος έχει γίνει ακόμη ισχυρότερος με τη συμφωνία του Παρισιού για το κλίμα και την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία, με τα ηλεκτρικά οχήματα. Ε&Α επαγγελματικών οχημάτων, λαμβάνοντας υπόψη τις τεχνολογικές εξελίξεις και τις ανάγκες της αγοράς ηλεκτροκίνηση επί τόπου πιλότος με συστήματα Δημιουργήσαμε ομάδες υποστήριξης αυτόνομων συστημάτων. Ειδικά Θέλουμε να επεκτείνουμε τη γκάμα των προϊόντων ηλεκτρικών λεωφορείων. Χρησιμοποιούμε αυτές τις ομάδες με τον αυξανόμενο αριθμό έργων μας. να δυναμώσειεμείς θα.»
ΦΟΡΤΙΣΗ ΑΧΩΡΙΣ ΟΔΗΓΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
Το μοντέλο λεωφορείου EV Procity 12m, στο οποίο η BMC συνεργάστηκε με την Aselsan κατά τη διαδικασία ανάπτυξης, μπορεί να επαναφορτιστεί με το σύστημα γρήγορης φόρτισης παντογράφου που είναι τοποθετημένο στην οροφή, σε σύντομο διάλειμμα 8 έως 12 λεπτών, χωρίς καμία παρέμβαση από την πλευρά του οδηγού.
Ο Murat Yalçıntaş, Διευθύνων Σύμβουλος της BMC, μοιράστηκε επίσης τις ακόλουθες λεπτομέρειες σχετικά με το όχημα:
«Στο λεωφορείο μας, το οποίο χρησιμοποιεί μια μπαταρία LTO 111,6 kWh που αναπτύχθηκε από την Aselsan, ο ηλεκτροκινητήρας HVSM-287, που επίσης αναπτύχθηκε από την Aselsan, παράγει συνολική ισχύ 335 HP. Το όχημά μας, το οποίο προσφέρει αυτονομία 80 χιλιομέτρων με γρήγορη φόρτιση, θα παραχθεί μαζικά το δεύτερο εξάμηνο του 2024. Μια άλλη έκδοση του μοντέλου «Procity 12m EV» είναι εξοπλισμένη με το σύστημα ισχύος και φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα που αναπτύχθηκε από την εταιρεία γερμανική Kiepe. Ο ηλεκτροκινητήρας HVSM-287 του οχήματος, ο οποίος χρησιμοποιεί μπαταρία NMC 362 kWh, παράγει συνολική ισχύ 215 ίππων. Προσφέρει αυτονομία 300 χιλιομέτρων σε 5 ώρες με φόρτιση DC. Αυτό το μοντέλο διαθέτει επίσης επιλογή γρήγορης φόρτισης 55 λεπτών. Προσφέρει επίσης αυτονομία 300 χιλιομέτρων.
Εκτός από το έργο της για τα ηλεκτρικά οχήματα, η BMC συμμετέχει επίσης στο έργο ESCALATE, που πραγματοποιείται ως μέρος των στόχων μηδενικών εκπομπών της Ευρωπαϊκής Ένωσης για βαρέα οχήματα. Στο πλαίσιο αυτού του έργου, αναπτύσσεται ένα φορτηγό υδρογόνου (18t τρακτέρ – 4×2).
Fuat Tosyalı, Διευθύνων Σύμβουλος Murat Yalçıntaş και Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Aselsan Prof. στο «Busworld» στις Βρυξέλλες. Παρουσίασε το ηλεκτρικό λεωφορείο «Procity 12 m EV», του οποίου και ο Mehmet Çelik συνεργάστηκαν με την Aselsan στη διαδικασία ανάπτυξης.
ΕΞΑΓΩΓΗ ΣΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΑΠΟ 80 ΧΩΡΕΣ
από την BMC Ο Fuat Tosyalı είπε ότι το 65% των πωλήσεων επαγγελματικών οχημάτων προήλθε από εξαγωγές και εξάγονταν σε περισσότερες από 80 χώρες σε όλο τον κόσμο. «Μπορείτε να δείτε λεωφορεία BMC στους δρόμους της Σερβίας, του Μαυροβουνίου, της Ρουμανίας, της Ελλάδας, της Γεωργίας, της Ισπανίας, της Ιταλίας, του Αζερμπαϊτζάν και πολλών άλλων χωρών. Είμαστε μια από τις αγαπημένες μάρκες, ειδικά στην Ευρώπη, με τα λεωφορεία μας προσαρμοσμένα σε κάθε πόλη. Σχεδόν το 80 τοις εκατό των εξαγωγών φορτηγών μας πηγαίνει στην Ευρώπη. Μέχρι σήμερα, διαφορετικοί δήμοι σε πολλές περιοχές της Τουρκίας, συμπεριλαμβανομένης της Αττάλειας, του Εσκισεχίρ, του Κοτζαέλι, της Σακαρυάς, της Τραπεζούντας, του Καϊσέρι, του Ντιγιαρμπακίρ και του Βαν, έχουν προτιμήσει τα λεωφορεία BMC. αυτός είπε.
ΠΟΔΙΑ ΕΙΔΙΚΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
Στην Τουρκία Τονίζοντας ότι παρήγαγαν το πρώτο όχημα ποδιάς που χρησιμοποιήθηκε στα αεροδρόμια, ο Διευθύνων Σύμβουλος της BMC Murat Yalçıntaş είπε ότι είναι από τους λίγους κατασκευαστές στον κόσμο σε αυτόν τον τομέα. Γιαλτσίντας, Δηλώνοντας ότι έχουν εξάγει το όχημα ποδιάς «14M Neoport» στο Καζακστάν τα τελευταία χρόνια, είπε: «Φέτος, η θυγατρική της THY TGS Yer Hizmetleri A.Ş. αγόρασε 7 ποδιές «Neoport» για να τις χρησιμοποιήσει στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης. Ο συνολικός αριθμός των λεωφορείων που λειτουργούν στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης, συμπεριλαμβανομένων των VIP οχημάτων, είναι 52. Πέρυσι, γίναμε ο εξουσιοδοτημένος προμηθευτής της DNATA, των υπηρεσιών εδάφους του ομίλου και της εταιρείας διαχείρισης αεροδρομίων Emirates με έδρα το Ντουμπάι. Η DNATA συνεχίζει τις δραστηριότητές της σε 32 αεροδρόμια και διαφορετικές χώρες. είπε.
“Λάτρης του φαγητού. Τυπικός web nerd. Ερασιτέχνης επαγγελματίας στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Πιστοποιημένος επιχειρηματίας. Συνήγορος του καφέ. Φανατικός αναλυτής.”
