Τα βράχια που ονομάζουμε Kardak λέγονται Ίμνια στην Ελλάδα.

Ενδιαφέρουσα είδηση ​​είχε ο πολιτικός τίτλος της εφημερίδας Τα Νέα τα ξημερώματα χθες.

Στις ειδήσεις, υπήρχαν φωτογραφίες από έναν χρήστη των μέσων κοινωνικής δικτύωσης που έδειξε ότι μόνο τουρκικά πολεμικά πλοία βρίσκονταν γύρω από τους βράχους στην επέτειο της κρίσης του Καρντάκ και την κριτική του στην ελληνική κυβέρνηση.

Στο τέλος της είδησης, το μήνυμα του Έλληνα υπουργού Εξωτερικών Δένδια στα κοινωνικά δίκτυα για την κρίση του Καρντάκ υπενθύμισε τις φράσεις «Δεν ξεχνάμε τους νεκρούς μας στρατιώτες, είμαστε σε εγρήγορση για να υπερασπιστούμε τα εθνικά μας συμφέροντα σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο».

Με άλλα λόγια, ο υπουργός Εξωτερικών λέει ότι είμαστε σε επιφυλακή, αλλά το μήνυμα ήταν ότι μόνο τουρκικά πλοία πλέουν γύρω από το Kardak.

Το απόγευμα άνοιξα ξανά το site Τα Νέα για να γράψω την αλήθεια για το Kardak που ποτέ δεν γνώρισε το ελληνικό κοινό και ελάχιστα το τουρκικό.

Επιτρέψτε μου λοιπόν να γράψω τόσο αυτό το γεγονός όσο και τι πραγματικά συνέβη το βράδυ της 30ης προς 31η Ιανουαρίου 1996:

Το βράδυ της κρίσης του Καρντάκ, 7 τουρκικά πλοία και 7 ελληνικά πλοία με τα οπλικά τους συστήματα ήταν κλειδωμένα γύρω από το νησί.

Έκτακτη κλήση στη διεθνή συχνότητα πραγματοποίησε μετά από αρκετή ώρα το ελληνικό ελικόπτερο που απογειώθηκε από το ελληνικό HS Navarion για έλεγχο. Οι Έλληνες και οι Τούρκοι έχουν ακούσει αυτό το κάλεσμα.

Το HS Navarion δεν άναψε το κατάστρωμά της, οπότε η θέση της θα ήταν ασαφής λόγω των συνθηκών της ημέρας.

Σε απάντηση, ο διοικητής του TCG Yavuz, Αντιναύαρχος Aydıngur, πήρε τον ασύρματο και κάλεσε τον Έλληνα πιλότο στην ίδια συχνότητα να προσγειωθεί στο TGS Yavuz. Ο Έλληνας πιλότος δεν δέχτηκε αυτή την κλήση και συνετρίβη λίγο αργότερα. Τρεις Έλληνες αξιωματικοί που επέβαιναν στο ελικόπτερο έχασαν τη ζωή τους.

Σκεφτείτε, η εντολή που δόθηκε στον τουρκικό στρατό αυτή την ώρα ήταν να μην σκαρφαλώσει στον δεύτερο βράχο, αλλά να εξουδετερώσει τους Έλληνες στρατιώτες αν ανέβαιναν στους δύο βράχους και αντιστέκονταν.

Λίγα λεπτά πριν από τη μάχη, το τουρκικό πλοίο άνοιξε το κατάστρωμά του καθώς το δικό του πλοίο γύρισε την πλάτη του σε ένα ελληνικό ελικόπτερο που έπεφτε.

Αυτή είναι η θέληση που θα κάνει το Αιγαίο πέλαγος γαλήνης. Η εντολή των μέσων ενημέρωσης που θα διασφαλίσει την τουρκοελληνική ειρήνη είναι ο δρόμος που χάραξε ο Abdi İpekçi, του οποίου μνημονεύσαμε τον τάφο χθες. Δυστυχώς δεν υπάρχει απάντηση προς το παρόν στον γείτονα.

Επιτρέψτε μου να τελειώσω το άρθρο με μια μικρή παρένθεση. Η ιδέα της μετάβασης στο δεύτερο γκρεμό χωρίς σύγκρουση ανήκει στον Αντισυνταγματάρχη Επιτελείου Αχμέτ Ερόλ.Η πορεία της επιχείρησης άλλαξε όταν η Άγκυρα ενέκρινε αυτήν την πρόταση λίγο πριν ριχτούν οι πυροβολισμοί.

Ήρθε η ώρα να υποστηρίξουμε την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας για τα σπίτια

Μιλάμε πολύ για τους λογαριασμούς ρεύματος, προφανώς θα το συζητήσουμε για λίγο.

Ο άνθρωπος δεν μπορεί να ζήσει χωρίς ηλεκτρισμό, αλλά μπορεί να παράγει μόνος του την ηλεκτρική ενέργεια.

Εγκαταστήστε τα καλύτερα εναλλακτικά συστήματα ηλιακής ενέργειας για αυτό σε κατοικίες.

Ωστόσο, αυτή η εργασία δεν έχει φτηνό κόστος.Ακόμη και αν υπάρχουν διαφορετικές τιμές στην αγορά, το κόστος εγκατάστασης ενός συστήματος συνδεδεμένου στο δίκτυο 7 KW, το οποίο δεν απαιτεί μπαταρία, είναι περίπου 100.000 λίρες.

Επέλεξα συγκεκριμένα 7 KWa γιατί είναι το νέο μηνιαίο όριο της φθίνουσας τιμολογίου.

Οι εταιρείες που εμπορεύονται αυτά τα συστήματα λένε ότι καλύπτετε το κόστος επένδυσης μεταξύ 7,5 και 10 ετών, τα υπόλοιπα

Λένε ότι έχεις κερδίσει σε 15 χρόνια. Για τους περισσότερους ανθρώπους, δεν είναι εύκολο να βγάλουν αυτά τα χρήματα από το μπλε, αλλά μπορεί να είναι δυνατή η παραγωγή μοντέλων άτοκης χρηματοδότησης, όπως ακριβώς στη θερμομόνωση.

Επιτρέψτε μου να σας πω για όσους ανησυχούν για τον αντίκτυπο μιας τέτοιας εφαρμογής στις εισαγωγές, ακόμη και οι μεγαλύτεροι κατασκευαστές ηλιακών πάνελ στην Κίνα παράγουν στην Τουρκία για να είναι κοντά στην ευρωπαϊκή αγορά, πληρώνουν Τούρκους εργάτες και αγοράζουν πρώτες ύλες από εκεί.

Ένα τέτοιο βήμα θα μας φέρει πιο κοντά στον στόχο της πράσινης ενέργειας και θα μειώσει την εξάρτησή μας από το φυσικό αέριο.

Τι θα γινόταν αν δεν υπήρχε αγώνας;

Ένωση Γεωργικών Επιμελητηρίων Τουρκίας, μεταξύ της τιμής πώλησης στον παραγωγό και της τιμής πώλησης της αγοράς τον Ιανουάριο του 2022,

Η διαφορά στα μήλα είναι 339,5%,

293,65 τοις εκατό σε ξερά κρεμμύδια,

287,10 τοις εκατό στα πορτοκάλια

Καθόρισε μια διαφορά 236,19 τοις εκατό στις πράσινες φακές, η λίστα συνεχίζεται, αυτή είναι η διαφορά των προϊόντων στις τέσσερις πρώτες σειρές.

Αναρωτιέμαι τι έγινε τον Ιανουάριο του 2022 για να καταπολεμηθεί το κόστος και να μην αφεθούν οι πολίτες στο έλεος της αγοράς;