Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu απάντησε σε ερωτήσεις σχετικά με τη γέφυρα του 1915 του Τσανάκκαλε, η οποία θα εγκαινιαστεί αύριο, στην ειδική εκπομπή του TRT.

Adil Karaismailoğlu, Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, @trthaber Στην ειδική του ανάρτηση απαντά σε ερωτήσεις για τη γέφυρα του Τσανάκκαλε του 1915, που θα εγκαινιαστεί αύριο. https://t.co/fDOzk2tPFj

— TRT News Live (@trthabercanli) 17 Μαρτίου 2022

Οι τίτλοι των ομιλιών του υπουργού Karaismailoğlu είναι οι εξής:

“Η γέφυρα του Τσανάκκαλε του 1915 είναι επίσης μια γέφυρα συμβόλων. Θα είναι η πύλη από τη Δυτική Ανατολία προς την Ευρώπη.”

“Αυτό το έργο είναι ένα από τα πιο εξειδικευμένα και τεχνολογικά προηγμένα έργα στον κόσμο. Μπορούμε να πούμε ότι υπάρχουν χιλιάδες μαθηματικοί τύποι σε αυτό το έργο. Το μήκος της γέφυρας μας είναι 4.600 μέτρα από έναν ωκεανό Η γέφυρα μας κατέχει τον τίτλο της ευρύτερης ανοιγόμενη γέφυρα στον κόσμο με 2 ανοίγματα ποδιών 2000 μέτρα 23. Στα 2000 μέτρα 23. Είναι αφιερωμένη στα 100 χρόνια από την ίδρυση της Δημοκρατίας μας Το ύψος της γέφυρας είναι 318 μέτρα που συμβολίζει την 18η Μαρτίου.

«Εδώ χρησιμοποιήθηκαν 177.000 τόνοι χάλυβα. Χρησιμοποιήθηκαν 227.000 κυβικά μέτρα σκυροδέματος. Το έργο των μεγαλύτερων και συμβόλων. Το να παρουσιάσεις τόσο πολύτιμο έργο στην υπηρεσία της χώρας και του κόσμου είναι ένα από τα πράγματα που όλοι οι πολίτες της Δημοκρατίας Η Τουρκία θα ήταν περήφανη».

«Ο πρόεδρός μας θα ανακοινώσει τα διόδια αύριο»

«Τόσο σε αυτό το έργο όσο και σε άλλα έργα μας, καθορίζουμε ένα τέλος που δεν θα κουράσει πολύ τους συμπολίτες μας και θα επιτρέψει τη διέλευση του μέγιστου αριθμού οχημάτων από εδώ. Έχουν επίσης πραγματοποιηθεί μελέτες σκοπιμότητας για αυτό. Αύριο ο Πρόεδρός μας θα ανακοινώσει ένα καλό αποτέλεσμα που θα ευχαριστήσει τους συμπολίτες μας».

“Αυτό το έργο είναι ένα έργο 2 δισ. 545 εκατ. Το 69% αυτού του έργου χρησιμοποιήθηκε στη γέφυρα, το 31% αυτού του κόστους χρησιμοποιήθηκε στον αυτοκινητόδρομο. Αυτό το έργο των 2 δισ. 545 εκατ. έγινε σε 4 χρόνια και δεν βγήκε ούτε μια δεκάρα του κρατικού ταμείου.Ο χειριστής αυτού του τόπου 12 χρόνια θα λειτουργήσει.

Μετά από 12 χρόνια, ο χειριστής θα κάνει όλη τη σημαντική συντήρηση και θα παραδώσει αυτό το μέρος σαν να ήταν φτιαγμένο από την αρχή».

«Ανθεκτικό σε όλους τους σεισμούς»

«Εδώ εκτελείται ένα έργο με μέγιστη ενίσχυση και μέγιστη αντίσταση. Αυτό το έργο είναι ανθεκτικό σε όλους τους σεισμούς που έχουν συμβεί και θα μπορούσαν να συμβούν στον κόσμο. Επιπλέον, είναι ένα μέρος που φυσάει πολύ. Ο χώρος που αφήνεται ανάμεσα στις δύο γέφυρες επιτρέπει επίσης στον άνεμο να διαφύγει. Αυτό το έργο θα υπηρετεί αυτή τη χώρα για αιώνες. Είναι σχεδόν μια σφραγίδα για τη χώρα μας».

Karaismailoğlu, Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών: [Köprünün depreme dayanıklılığı] Εδώ, το έργο είναι υπό προετοιμασία. Στη συνέχεια, πραγματοποιούνται δοκιμαστικές προσομοιώσεις του έργου. Εδώ πραγματοποιείται ένα έργο με μέγιστη ενίσχυση και μέγιστη δυσκολία.https://t.co/nFq9goWzQm pic.twitter.com/fPO0XEOoVg

— TRT News Live (@trthabercanli) 17 Μαρτίου 2022

«Αυτό το μέρος θα είναι πλέον ένας διάδρομος logistics. Ειδικότερα, η περιοχή του Μαρμαρά της δυτικής Ανατολίας θα είναι μια πόρτα που ανοίγει προς την Ευρώπη. Η Βουλγαρία, η Ελλάδα, οι βαλκανικές χώρες και οι ευρωπαϊκές χώρες θα είναι πλέον οι πόρτες εξόδου της γέφυρας του Τσανάκκαλε του 1915. “

«Αυτό θα αντανακλά άμεσα τις εξελίξεις στη βιομηχανία, την παραγωγή, τη γεωργία και τον τουρισμό στην περιοχή. Εδώ θα εξοικονομηθεί καύσιμο και χρόνος. Αυτό το έργο θα επιταχύνει την εφοδιαστική αλυσίδα, οι αγρότες μας θα κερδίσουν περισσότερα.Τελειώσαμε το έργο ενάμιση χρόνο νωρίτερα. Η συνεισφορά της πρόωρης λήξης της στην οικονομία ξεπερνά τα 600 εκατ. ευρώ.

Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Karaismailoğlu: Πρόκειται για ένα από τα πιο προηγμένα τεχνολογικά και τεχνικά έργα στον κόσμο. Οι χώρες που χρειάζονται τέτοια έργα σε όλο τον κόσμο έρχονται μια προς μία για να αναθεωρήσουν αυτό το έργο και να πάρουν ιδέες από εμάς. https://t.co/nFq9goWzQm pic.twitter.com/cQP0ACUSWP

— TRT News Live (@trthabercanli) 17 Μαρτίου 2022

“Πρόκειται για ένα από τα πιο προηγμένα τεχνολογικά και τεχνικά έργα στον κόσμο. Οι χώρες που χρειάζονται τέτοια έργα σε όλο τον κόσμο έρχονται μία προς μία για να αναθεωρήσουν αυτό το έργο και να πάρουν ιδέες από το δικό μας σχέδιο.”