Πέρυσι, η Ελλάδα αποφάσισε να αναβαθμίσει 82 μαχητικά αεροσκάφη F-16 στη διαμόρφωση Block 70. Υπό αυτή την έννοια, η αμερικανική εταιρεία Lockheed Martin συνεχίζει να εργάζεται για τον ελληνικό εκσυγχρονισμό του F-16 Block 70. Η Ελλάδα, στο μεταξύ, εκσυγχρονίζει Μπλοκ 50 μαχητικά αεροσκάφη με εξαρτήματα από το αεροσκάφος Block 52+ αναβαθμισμένα στη διαμόρφωση Block 70.

Στο πλαίσιο του Προγράμματος Εκσυγχρονισμού F-16 Block 50, ύψους 700 εκατομμυρίων δολαρίων, που ενέκρινε η Βουλή των Ελλήνων, 38 μαχητικά αεροσκάφη F-16 Block 50 από τον κατάλογο της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας θα αναβαθμιστούν στο πρότυπο Block 52+. Προς αυτή την κατεύθυνση. Ραντάρ, υπολογιστής αποστολής κ.λπ. αφαιρέθηκε από τα F-16 σε διαμόρφωση Block 52+ που αναβαθμίστηκε στο Block 70. Ο εξοπλισμός θα τοποθετηθεί στο Block 50 F-16.

Επιπλέον, η Ελληνική Πολεμική Αεροπορία θα προμηθευτεί 30 Μονάδες Προηγμένης Σκόπευσης Sniper (ATP) για τα εκσυγχρονισμένα μαχητικά αεροσκάφη F-16 Block 50.

Εκσυγχρονισμός του ελληνικού F-16 Block 70

Τον Οκτώβριο του 2017, το Υπουργείο Εξωτερικών των ΗΠΑ ενέκρινε ένα έργο 2,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την αναβάθμιση των ελληνικών F-16 στη διαμόρφωση Viper, κάτι που τα βελτιώνει σημαντικά. Σύμφωνα με πληροφορίες που έλαβε το SavunmaSanayiST.com, τα δύο πρώτα χρόνια του έργου θα αφιερωθούν στην καταγραφή και τη δημιουργία πρωτοτύπων των συστημάτων που πρόκειται να ενσωματωθούν. Κατά τον τρίτο χρόνο θα ξεκινήσει η ενσωμάτωση του Viper στα ελληνικά μαχητικά αεροσκάφη και κατά τον τέταρτο χρόνο θα παραδοθεί το πρώτο F-16 Viper στην Ελληνική Πολεμική Αεροπορία.

Τα αεριωθούμενα αεροπλάνα που υποβάλλονται στην αναβάθμιση F-16 Block 70/72 Viper ταξινομούνται γενικά ως Generation 4+ καθώς θα υποστούν υλικές και δομικές αναβαθμίσεις σε σύγκριση με άλλα F-16. Το πιο σημαντικό βήμα στον εκσυγχρονισμό της Viper θα είναι η αντικατάσταση του υπάρχοντος συστήματος ραντάρ με το ραντάρ APG-83 Active Phased Array (AESA) της Northrop Grumman.

Το ραντάρ AESA παρέχει καλύτερη επίγνωση της κατάστασης, ευελιξία και ταχύτερη στόχευση σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Μέσω της συνεργασίας υλικού και λογισμικού με τα ραντάρ APG-83, F-22 και F-35 AESA, φέρνει στο F-16 δυνατότητες ραντάρ αεροσκαφών 5ης γενιάς.

Επιπλέον, στο F-16 Viper? Θα υπάρχει CPD 6″ x 8″ (οθόνη υψηλής ανάλυσης), αυτόματο σύστημα αποφυγής σύγκρουσης εδάφους (GCAS), ταχύτερες συνδέσεις δεδομένων και πιο τεχνολογικοί σταθμοί όπλων που επιτρέπουν πιο αποτελεσματικό έλεγχο δεδομένων ραντάρ AESA και pod.

DefenceIndustryST