“ΜΟΝΟ ΜΑΣ ΣΗΜΕΙΟ ΔΙΑΒΑΣΗΣ ΠΟΥ ΣΥΝΔΕΕΙ ΤΟ ΑΙΒΑΛΙ ΜΕ ΤΟ ΝΗΣΙ ΤΗΣ ΚΟΥΝΤΑ”

Ο Αναπληρωτής Εκπρόσωπος του Επιμελητηρίου Πολιτικών Μηχανικών του Αϊβαλί, Σουάτ Οκ, είπε ότι προετοιμάστηκε ένα έργο για την ανακατασκευή της γέφυρας κατά την περίοδο του Edip Uğur, ενός από τους πρώην δημάρχους του μητροπολιτικού δήμου Balıkesir, αλλά αργότερα η ευθύνη αφέθηκε στον Δήμο Αϊβαλί.

Οκ, συνέχισα ως εξής:

“Οι ρωγμές που βλέπουμε στη γέφυρα είναι φυσικές ρωγμές που προέρχονται από κάτω. Μπορούμε να το αποδεχτούμε, αλλά από ό,τι βλέπουμε παρακάτω, η πλευρική πίεση από αυτές τις ρωγμές πάνω φέρνει το σημείο εδώ ακριβώς το σημείο θραύσης. Όταν έχουμε μια καταστροφή αύριο, αυτό είναι το πρώτο σημείο που θα καταρρεύσει.Ακόμα κι αν ο Δήμος του Αϊβαλί χρησιμοποιήσει όλο τον προϋπολογισμό του, η συντήρηση της γέφυρας είναι η μόνη.«Δεν υπάρχει πρόβλημα, δεν έχετε καμία πιθανότητα να το κάνετε μόνοι σας ή να το πετύχετε. Για το λόγο αυτό, θέλουμε επειγόντως όσοι αγαπούν το Αϊβαλί και τη χώρα τους να ενωθούν και να δώσουν μια λύση. Αυτή η γέφυρα είναι το μοναδικό μας σημείο διέλευσης που συνδέει το Αϊβαλί με το νησί Cunda. Λαμβάνοντας υπόψη το βάρος του σκυροδέματος μπαίνουν τα μίξερ με 30 κυβικά μπετόν. Ένας πομποδέκτης εδώ φέρνει βάρος 50-60 τόνων. Δεν ξέρω αν αυτά τα transmixers ήταν διαθέσιμα με την τεχνολογία της εποχής. Τα τανκς μας μπορούν να περάσουν. Είμαστε κοντά στα ελληνικά σύνορα. Μπορεί να υπάρχουν ασκήσεις. Μπορούν να περάσουν οχήματα μεγάλης χωρητικότητας. Όταν φορτώνουμε επιπλέον φορτίο σε μια γέφυρα της οποίας η φέρουσα ικανότητα μειώνεται μέρα με τη μέρα, η κατάρρευση είναι αναπόφευκτη. Τρομερός. “Θα μπορούσαν να συμβούν πράγματα. Και μόνο που το σκέφτομαι με τρομάζει”, λέει.