Η καρδιά του προβλήματος των Βούλγαρων αλιέων που κρατούνται στα ρουμανικά ύδατα βρίσκεται στην έλλειψη οριοθετημένα σύνορα μεταξύ των οικονομικών ζωνών της Μαύρης Θάλασσας της Βουλγαρίας και της Ρουμανίας. Ο ναυτικός δικηγόρος Vladimir Vladimirov σχολίασε αυτό για το Radio Varna.
Υπενθυμίζουμε ότι οι ρουμανικές αρχές έχουν ξεκινήσει διαδικασία σύλληψης των βουλγαρικών πλοίων που κρατούνται στην Κωνστάντζα. Στην Κωνστάντζα σήμερα 5 Απριλίου πρόκειται να εμφανιστούν οι ψαράδες που κρατήθηκαν με τα πλοία στη Ρουμανία. Η θέση του δικηγόρου των ψαράδων είναι ότι κρατούνται 55 μίλια πέρα από τη ζώνη των 12 μιλίων της Ρουμανίας και ότι δεν υπάρχει βάση για την κράτηση των σκαφών.
Αναμένουμε την εξέλιξη της υπόθεσης σήμερα. Σύμφωνα με τον Βλαντιμίροφ, το να μιλάς για την ενοχή των ψαράδων χωρίς να γνωρίζεις για τι κατηγορούνται είναι ρίσκο.
Συμβαίνει συχνά Βούλγαροι ψαράδες να μπαίνουν στην οικονομική ζώνη της Ρουμανίας χωρίς να το καταλάβουν. “Από το νότο, η Βουλγαρία έχει σταθερά σύνορα οικονομικών ζωνών με την Ελλάδα, προς βορρά, η Ρουμανία έχει σταθερά σύνορα οικονομικών ζωνών με την Ουκρανία. Ωστόσο, μεταξύ Ρουμανίας και Βουλγαρίας το ζήτημα είναι άλυτο από το 1980”, συνόψισε ο Βλαντιμίροφ. .
Η πιθανή παρουσία κοιτασμάτων πετρελαίου είναι ένας από τους λόγους για την καθυστέρηση της κατασκευής αυτού του συνόρων μεταξύ των οικονομικών ζωνών μεταξύ των δύο χωρών, υπογράμμισε ο δικηγόρος.
Έκανε έκκληση στα υπουργεία Εξωτερικών της Ρουμανίας και της Βουλγαρίας να επιλύσουν αυτή την εκκρεμή διαφορά μεταξύ των δύο χωρών. “Πρόκειται για 17 ναυτικά μίλια, τα οποία αποτελούν αντικείμενο διαμάχης μεταξύ των δύο χωρών. Το ερώτημα είναι στοιχειώδες”, πρόσθεσε ο Βλαντιμίρ Βλαντιμίροφ.
Με τα δικά του λόγια, αν δεχθούμε ότι η απαγόρευση της αλιείας καρχαρία ισχύει μόνο για τα ρουμανικά σκάφη, τότε για εκείνα που προέρχονται από το εξωτερικό θα πρέπει τουλάχιστον να υπάρχει καθεστώς ειδοποίησης, είναι κατηγορηματικός ο Vladimirov.
Υπάρχουν πολλές επιλογές για την απελευθέρωση πλοίων. “Το ένα είναι να υποβάλει το κράτος μας αίτημα για αντικατάσταση της προσωρινής κράτησης του σκάφους με ενέχυρο. Αυτό μπορεί να ζητηθεί και από τους ιδιοκτήτες των πλοίων”, εξήγησε ο δικηγόρος. Αυτό μπορεί να γίνει σύμφωνα με τη Διεθνή Σύμβαση για την Κατάσχεση Πλοίων, εάν ισχύει στη Ρουμανία, εξήγησε.
Ακούστε τις λεπτομέρειες της συνομιλίας του Valery Velikov με τον Vladimir Vladimirov (στην αρχή της δημοσίευσης).
“Λάτρης της τηλεόρασης. Νίντζα της μουσικής. Φανατικός στα ερασιτεχνικά ταξίδια. Λάτρης του μπέικον. Φιλικός ευαγγελιστής φαγητού. Ανεξάρτητος οργανωτής. Πιστοποιημένος φανατικός στο twitter.”
