Όσοι ενδιαφέρονται για την ιστορία του Zonguldak έχουν ακούσει το όνομα του Yanko, του επιχειρηματία που έχτισε το λιμάνι του Zonguldak.

Στα άρθρα που γράφτηκαν μέχρι στιγμής έχουν χρησιμοποιηθεί μόνο το όνομα και ο τίτλος.

Ποιος ήταν λοιπόν αυτό το άτομο; Δεν είχε επίθετο, ποιοι ήταν οι γονείς του;

Το πλήρες όνομά του είναι Γιάνκο Ιωαννίδης.

Είναι οι αρχιτέκτονες του οθωμανικού παλατιού σε όλη την οικογένεια. Ο παππούς του είναι ο Μαρκήσιος Ιωαννίδης, ο οποίος ήταν τεχνίτης στις οικοδομικές εργασίες του οθωμανικού ανακτόρου.

Ο πατέρας του Γιάνκο Ιωαννίδη είναι ο αρχιτέκτονας του Abdulhamid Βασιλάκη Ιωαννίδη. Ο πατέρας Βασιλάκη είναι το πρόσωπο που έχτισε το κτίριο του ξενώνα, στο οποίο ο Abdulhamit II έδωσε μεγάλη σημασία.

Η μοίρα της οικογένειας Ιωαννίδη άλλαξε ουσιαστικά το 1876, όταν ο Αμπντούλ Χαμίτ Β’ ανέβηκε στο θρόνο. Μόλις ο Αμπντουλχαμίντ Β’ ανέβηκε στο θρόνο, το Βασιλάκι έκανε τον Ιωαννίδη αρχιτέκτονα του παλατιού. Επιπλέον, παρόλο που υπήρχαν τότε πολύ δυνατοί Τούρκοι αρχιτέκτονες. Προφανώς ο Σουλτάνος ​​γνώριζε το Βασιλάκη από παλιά.

Οι κατασκευές που θα γίνουν σε αυτήν την περίοδο της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας ανατίθενται σε αυτούς τους αρχιτέκτονες. Αυτοί οι αρχιτέκτονες, αφού ολοκλήρωσαν την κατασκευή με δικά τους κεφάλαια, είτε παρέδωσαν το έργο στο Παλάτι είτε εργάστηκαν με το μοντέλο «χτίζω, λειτουργώ, μεταφέρω», όπως εφαρμόζεται σήμερα στον κατασκευαστικό κλάδο.

Ο αρχιτέκτονας Γιάνκο Ιωαννίδης έχει ήδη λάβει τον διαγωνισμό για το λιμάνι του Zonguldak με αντάλλαγμα τη λειτουργία του για 49 χρόνια.

Φυσικά, υπάρχουν κάποιες ίντριγκες στο γεγονός.

Ο αρχιτέκτονας Γιάνκο Ιωαννίδης είναι επίσης εταίρος της γαλλικής εταιρείας Ereğli Osmaniye (Société Ottomane d’Héraclée). Αυτή η κατάσταση έδωσε στους Γάλλους το πλεονέκτημα της εξόρυξης άνθρακα Zonguldak για 40 χρόνια. Γιατί υπήρχαν άλλες ρήτρες στο συμβόλαιο. Ένα από αυτά τα στοιχεία ήταν η δημιουργία ενός σιδηροδρόμου για την παροχή μεταφοράς μεταξύ των περιοχών εξόρυξης άνθρακα. Οι ραφές άνθρακα που ανακαλύφθηκαν κατά τη διάρκεια αυτής της εργασίας παραδόθηκαν και στην οικογένεια Ιωαννίδη σε αυτή την πρόσκληση υποβολής προσφορών. Λέω «οικογένεια» γιατί εκείνη την εποχή αρχιτέκτονας του παλατιού ήταν ο πατέρας του αρχιτέκτονα Γιάνκο, Βασιλάκη Ιωαννίδη.

Όταν ρίχνουμε μια βαθύτερη ματιά στην ιστορία του Zonguldak, στην πραγματικότητα αρχίζετε να βλέπετε πώς η οθωμανική περίοδος έφτασε στο στάδιο της κατάρρευσης και πώς τα γεγονότα επιτάχυναν την κατάρρευση (φυσικά μπορούμε να δούμε την εικόνα στην πλήρη της μετά από έναν αιώνα).

Η οικογένεια Ιωαννίδη δεν είναι μόνο επιχειρηματική αλλά και πολιτική.

Ήταν πολύτιμο το κεφάλαιό του από τον Abdulhamid II ή ήταν οι πολιτικές σχέσεις της οικογένειας; Η απάντηση σε αυτό το ερώτημα είναι πολύ περίπλοκη. αλλά το ότι δίνεται μια τέτοια πρωτοβουλία είναι ότι η οικογένεια χρησιμοποιείται και πολιτικά. Αυτή η κατάσταση ωφέλησε περισσότερο την οικογένεια.

Για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια του Οθωμανοελληνικού πολέμου του 1897, η οικογένεια ενήργησε ως μεσολαβητής. Επιπλέον, η παντρεμένη κυρία Arthémise, ένα από τα 4 αδέρφια του αρχιτέκτονα Yango, έκανε ένα ενδιαφέρον γεγονός, αφού απαγόρευσε τον έρωτα με τον επίσης παντρεμένο Σέρβο βασιλιά Μιλάνο Α’ και έχοντας ένα παιδί μαζί του, διέλυσαν και οι δύο τον γάμο του βασιλιά της Σερβίας. και του στέρησε το βασίλειό του. . Αντιμέτωπος με απειλές από την οικογένεια προς τον Σέρβο βασιλιά, ο Σέρβος βασιλιάς έπρεπε να στραφεί στον Abdulhamit II.

Φυσικά, το πιο ενδιαφέρον γεγονός του Abdulhamit II με την οικογένεια Ιωαννίδη ήταν η κατασκευή του κτηρίου Darülaceze. Παρά την απροθυμία της οικογένειας, αυτοί που έδωσαν τιμές χαμηλότερες από αυτές? Ο διαγωνισμός έχει κατακυρωθεί σε αυτήν την οικογένεια.

Το γεγονός ότι οι Γάλλοι συμμετείχαν στην κατασκευή του λιμανιού του Zonguldak αποκαλύπτει τις σχέσεις της οικογένειας Ιωαννίδη από την Ελλάδα στη Σερβία, από το οθωμανικό παλάτι στους Γάλλους.

Κατά την κατασκευή του λιμανιού Zonguldak, η γη της Havza ανήκε στον σουλτάνο Kastamonu στην Akçakoca, αλλά για κάποιο λόγο το μεγαλύτερο μέρος της γης πέρασε στα χέρια της εταιρείας Ereğli Osmaniye μετά από αυτόν τον διαγωνισμό. Ωστόσο, σύμφωνα με την πολιτική εθνικοποίησης της Δημοκρατίας το 1936, όλη η γη και η ακίνητη περιουσία που βρισκόταν σε αυτήν αφαιρέθηκαν πίσω καταβάλλοντας ένα μεγάλο ποσό.

Το λιμάνι του Zonguldak ολοκληρώθηκε από τον γιό του Βασιλάκη Γιάνκο Ιωαννίδη το 1902.

Η κατασκευή του ξεκίνησε με το διάταγμα της 25ης Δεκεμβρίου 1893, αλλά? Αν και ολοκληρώθηκε το 1897, το λιμάνι καταστράφηκε ξανά το 1900 από σφοδρές καταιγίδες και γιγάντια κύματα. Επισκευάστηκε το 1902. Κατά την επισκευή του χτίστηκε τείχος στο λιμάνι.

Το Βασιλάκη Ιωαννίδη Εφέντη πέθανε το 1903.

Ο Γιάνκο Ιωαννίδης, ο γιος του Βασιλάκη Ιωαννίδη, με τον τίτλο “Sermimar-i Hazrat Shahriari”, παρέμεινε στο αξίωμα του αρχιτέκτονα του Σουλτάνου από το 1901 έως το 1908.

Ο Abdulhamid II εκθρονίστηκε στις 27 Απριλίου 1909, στη διαδικασία που αναπτύχθηκε μετά την εξέγερση της 31ης Μαρτίου. Πέθανε στις 10 Φεβρουαρίου 1918, σε ηλικία 75 ετών, από καρδιακή ανεπάρκεια.

Οι Γάλλοι εγκατέλειψαν εντελώς το Zonguldak το 1936. Τα περισσότερα από τα εναπομείναντα κτίριά τους έχουν κατεδαφιστεί τα τελευταία 30 χρόνια λόγω εξωραϊσμού.

Το 1931, λόγω της καταστροφής που προκάλεσε η μεγάλη καταιγίδα και οι πλημμύρες, το λιμάνι του Zonguldak καταστράφηκε ξανά το 1932 και επισκευάστηκε το 1932.

Ο νότιος κυματοθραύστης κατασκευάστηκε το 1953 και πήρε τη σημερινή του μορφή το 1957 με τη θέση σε λειτουργία των τουαλετών.

Το 1996 κατασκευάστηκε ο χώρος του τελωνείου και χώρος στάθμευσης φορτηγών, δρομολογήθηκαν πλοία ro-ro.

Το 2004 κατασκευάστηκε μια αποβάθρα φορτίου μήκους 200 μέτρων.

Αργότερα, όμως, το σίδερο και ο χάλυβας από το Ereğli που θα μεταφερθούν στο λιμάνι του Zonguldak και από εκεί στην Ανατολία με το τρένο, σταματούν. Στη συνέχεια χτίζεται ένα τζαμί στο πάρκο TIR.

Συμπέρασμα; Η περίοδος έχει μια ιδιαιτερότητα για το Zonguldak. Μετά την κατασκευή του λιμανιού όχι στο Kozlu, αλλά στην ακτή του χωριού Elvan, το οποίο τότε συνδεόταν με την Çarşamba (Çaycuma), ο πληθυσμός και ο αριθμός των κτιρίων στην περιοχή Zonguldak αυξήθηκαν γρήγορα. , συνέβη ένα ατύχημα και ένας δήμος δημιουργήθηκε. Η πόλη, η οποία αναπτύχθηκε γρήγορα με την πρωτεύουσα της Εταιρείας Ereğli, έγινε μουτασαρρίφ (περιοχή) την 1η Ιουνίου 1920 και επαρχία την 1η Απριλίου 1924.

Ενώ το μετάλλευμα κάτω από το Zonguldak λεηλατήθηκε, έπεσαν στη μερίδα του Zonguldak.

Κάπως έτσι, το βόρειο τμήμα του λιμανιού Zonguldak, το οποίο χτίστηκε το 1902, διατηρείται ακόμα για 120 χρόνια, αλλά ειδικά το τμήμα του τοίχου δεν έχει υποστεί καμία επισκευή.

Στις μέρες μας η προσοχή των πολιτών έχει μετατοπιστεί στο πίσω μέρος του λιμανιού λόγω των εργασιών που γίνονται στο λιμάνι.

Από αυτή την άποψη, γίνεται επικίνδυνο.

Πηγή: Ιστορία του Zonguldak