Το ανεπαρκές υψόμετρο και η έλλειψη χρόνου αντίδρασης μπορεί να είναι οι κύριοι λόγοι για το αεροπορικό δυστύχημα στο αεροδρόμιο του Λέσνοβου. Ο Χρίστο Χρίστοφ, ο οποίος είναι πρόεδρος του Εθνικού Συμβουλίου για τη διερεύνηση των ατυχημάτων στις αεροπορικές, χερσαίες και θαλάσσιες μεταφορές, δήλωσε στο Radio Varna. Διευκρίνισε ότι ο αποθανών πιλότος, Γκεόργκι Βλάικοφ, ήταν έμπειρος -με αρκετές ώρες πτήσης. Το 2019 ολοκλήρωσε ειδική ακροβατική εκπαίδευση στη Μεγάλη Βρετανία.

Σύμφωνα με τον Χρίστοφ, το περιστατικό οφείλεται σε λανθασμένη εκτίμηση της κατάστασης και στο ελάχιστο ασφαλές ύψος στο οποίο αρχίζουν και τελειώνουν τα κόλπα. Σύμφωνα με τον ίδιο, πρέπει να αφεθεί ρεζέρβα ύψους για απρόβλεπτες καταστάσεις, όπως πρόβλημα ελέγχου ή κινητήρα, ώστε να υπάρχει χρόνος σε ένα τέτοιο γεγονός να ανεβάσει ταχύτητα και να προσγειωθεί με επιτυχία.

Ο Χρίστοφ επεσήμανε μια άλλη υπόθεση – όταν εκτελούνταν σε κόλπα, ο πιλότος μπήκε κατά λάθος σε μια σπείρα και η άλλη υπόθεση ότι ήταν ένα επιδιωκόμενο αποτέλεσμα, γιατί είναι στοιχεία ακροβατικών που δημιουργούν συναισθήματα, αλλά από εκεί προκύπτει η μείωση του υψομέτρου και του χρόνου αντίδρασης για να βγει το αεροπλάνο από αυτή τη θέση. Υπάρχει ένα άλλο σημείο – ατύχημα ταχύτητας, είπε ο ειδικός. Εμφανίζεται ως αποτέλεσμα σοβαρών υπερφορτώσεων που συμβαίνουν κατά τη διάρκεια επιδείξεων, τότε η ροή του αέρα διακόπτεται από τα φτερά και το αεροσκάφος γίνεται ανεξέλεγκτη.

Το αεροσκάφος είναι ιδιόκτητο και νηολογημένο στη Γερμανία. Ο Hristov εξήγησε ότι αυτή είναι μια κοινή πρακτική, καθώς οι απαιτήσεις της διοίκησής μας είναι υψηλότερες και σε άλλες χώρες της ΕΕ τα πρότυπα διαρκούς αξιοπλοΐας είναι χαμηλότερα.

Ακούστε τη συνέντευξη του Valery Velikov με Hristo Hristov, Πρόεδρος του Εθνικού Συμβουλίου για τη διερεύνηση των ατυχημάτων στις αεροπορικές, χερσαίες και θαλάσσιες μεταφορές:

Παραγωγή της έκδοσης ήταν οι: Elisaveta Ilieva, Valeri Velikov