Το ελληνοβουλγαρικό διασυνοριακό έργο «Sea2Sea» προβλέπει την κατασκευή ενός ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού διαδρόμου που συνδέει τα λιμάνια της Θεσσαλονίκης, της Καβάλας και της Αλεξανδρούπολης με τα λιμάνια του Μπουργκάς και της Βάρνας της Μαύρης Θάλασσας και του Δούναβη στο Rousse, το Ελληνικό Πρακτορείο Τηλεγραφίας και το έκδοση Έκθεση «Καθημερινή».

Αυτός ο σιδηροδρομικός διάδρομος θα προσφέρει μια εναλλακτική χερσαία γέφυρα προς τα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας και του Δούναβη, παρέχοντας μια πιο βιώσιμη και λιγότερο επικίνδυνη λύση για την αλυσίδα εφοδιασμού αγαθών. Με την παράκαμψη του Βοσπόρου, θα επιτευχθεί επίσης σημαντική εξοικονόμηση χρόνου για φορτία και επιβάτες, σημειώνουν τα ελληνικά ΜΜΕ.

Σύμφωνα με μελέτες, από τη στιγμή που θα λειτουργήσει, το έργο αναμένεται να προσελκύσει μέρος της εμπορευματικής κίνησης μέσω του Βοσπόρου, που ανέρχεται σε 650 εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια ετησίως.

Σύμφωνα με την Καθημερινή, Ελλάδα και Βουλγαρία συνεργάζονται στενά για την υλοποίηση αυτού του σημαντικού έργου. Αυτή τη στιγμή, η «Sea2Sea» βρίσκεται σε προπαρασκευαστική φάση για τη δημιουργία κοινής εταιρείας Ελλάδας-Βουλγαρίας, η οποία θα διαχειρίζεται το έργο, ενώ παράλληλα γίνονται οι διαδικασίες ένταξής του στον χρηματοοικονομικό μηχανισμό του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Διασύνδεσης στην Ευρώπη. , καθώς και άλλα χρηματοπιστωτικά μέσα, έχουν δρομολογηθεί.