Το λιμάνι του Πειραιά, στο οποίο έχει επενδύσει η Κίνα, έχει γίνει πλέον ένας ολοκληρωμένος διεθνής ναυτιλιακός κόμβος και βασικός μοχλός των παγκόσμιων αλυσίδων εφοδιασμού.

ΑΘΗΝΑ, 8 Μαρτίου (Xinhua) — Μιλώντας σε τελετή στο ελληνικό λιμάνι του Πειραιά, Κινέζοι και Έλληνες αξιωματούχοι ανέφεραν ότι η συνεργασία Κίνας-Ελλάδας στον τομέα των μεταφορών έχει λαμπρό μέλλον.

Μιλώντας στην τελετή, ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Τραπεζικών και Χρηματοοικονομικών Διευθυντών Ελληνικού Τομέα Μεταφορών, Γιώργος Ξηραδάκης, είπε: «Η συνεργασία Κίνας-Ελλάδας ξεκίνησε στη θάλασσα και το μέλλον της είναι στη θάλασσα».

Ο Ξηραδάκης είπε ότι οι θαλάσσιες σχέσεις Κίνας-Ελλάδας είναι «ισχυρές και διαρκείς» και ωφελούν ολόκληρο τον κόσμο.

Υπενθυμίζοντας ότι σχεδόν το 50% των ενεργειακών πόρων που εισάγει η Κίνα και το 20% των άλλων προϊόντων και αγαθών μεταφέρονται με ελληνικά πλοία, ο Ξηραδάκης είπε ότι πολλοί Έλληνες πλοιοκτήτες κατασκευάζουν τα πλοία τους και στην Κίνα.

Στην ομιλία του, ο Xiao Junzheng, Πρέσβης της Κίνας στην Ελλάδα, είπε ότι η ναυπηγική που ολοκληρώθηκε στην Κίνα το 2022 αντιπροσωπεύει το 47,3% του παγκόσμιου συνόλου όσον αφορά τη χωρητικότητα, το 55,2% των νέων παραγγελιών και το 49% των νέων παραγγελιών. Ο πρέσβης τόνισε ότι οι δυνατότητες της συνεργασίας Κίνας-Ελλάδας στις μεταφορές θα πρέπει να αξιοποιηθούν περαιτέρω.

Οι ομιλητές στην τελετή συμφώνησαν ότι οι επενδύσεις της κινεζικής εταιρείας COSCO Shipping έχουν μεταμορφώσει το λιμάνι του Πειραιά από το 2008.

Ο Ξηραδάκης επεσήμανε ότι ο Πειραιάς έχει γίνει πλέον ένας ολοκληρωμένος διεθνής ναυτιλιακός κόμβος και κρίσιμος μοχλός των παγκόσμιων αλυσίδων εφοδιασμού.

Ο Βασίλης Κορκίδης από τον Πειραιά είπε ότι χάρη στις επενδύσεις της COSCO, ο Πειραιάς έχει ανέβει στην 5η θέση στην Ευρώπη και στην 9η θέση διεθνώς σύμφωνα με τον δείκτη Xinhua-Baltic Transport Centers Index (ISCD).

Κορκίδης, πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου της εταιρείας της οποίας πραγματοποιήθηκε η τελετή, δήλωσε: «Ενώ είμαστε κολλημένοι στον έλεγχο του κεφαλαίου με αβέβαιο μέλλον (κατά την κρίση χρέους η Ελλάδα την περίοδο 2009-2018), μεταξύ τα τρία μέτρα λιτότητας των πρωτοκόλλων της ΕΕ, η Κίνα εμπιστεύεται την Ελλάδα, την ιστορία μας και δεν έχουμε ξεχάσει ότι σέβεται τη φιλία μας και τις επενδύσεις μας στη χώρα μας».

Κορκίδης πρόσθεσε ότι Κινέζοι και Έλληνες επενδυτές είναι αποφασισμένοι να επιδιώξουν τη βιώσιμη ανάπτυξη του λιμανιού ως παγκόσμιου κόμβου μεταφορών.

Υπενθυμίζοντας ότι η επένδυση της Κίνας στον Πειραιά έχει δημιουργήσει 3.000 άμεσες θέσεις εργασίας και 10.000 έμμεσες θέσεις εργασίας μέχρι στιγμής, ο Xiao είπε ότι η επένδυση έχει συνεισφέρει περισσότερα από 1 δισ. ευρώ (1,06 δισ.) στην τοπική οικονομία.

“Η Κίνα και η Ελλάδα είναι σημαντικοί εταίροι στην από κοινού οικοδόμηση της Πρωτοβουλίας Belt and Road. Δύο αρχαίοι πολιτισμοί μαθαίνουν ο ένας από τον άλλον και ιστορικά, η καλή θέληση κυριαρχούσε πάντα στις σχέσεις μεταξύ δύο χωρών”, είπε ο πρέσβης.