Οι νέοι καθορίζουν το μέλλον του υποβρυχίου στο TEKNOFEST 2021. Εκτός από την έρευνα, τα υποβρύχια οχήματα που χρησιμοποιούνται σε πολιτικές και στρατιωτικές εφαρμογές αποκτούν σημασία μέρα με τη μέρα. Ρομπότ; Επιτρέπει επίσης την επίτευξη σημείων όπως η πίεση, το οπτικό πεδίο και η επικοινωνία κάτω από ευνοϊκότερες συνθήκες.

Ο υπουργός Βιομηχανίας και Τεχνολογίας, Mustafa Varank, παρακολούθησε επίσης τον διαγωνισμό συστημάτων μη επανδρωμένων υποβρυχίων και τόνισε ότι αυτά τα συστήματα είναι πολύ σημαντικά για τη «γαλάζια πατρίδα» και είπε: «Μπορούμε να τα αναπτύξουμε όλα. ρομποτικά συστήματα που χρησιμοποιούνται από την υποθαλάσσια γεώτρηση μας πλοία, σε εθνικό και εθνικό επίπεδο. , με τις δυνατότητες των νέων μας».

Η Hürriyet.com.tr παρέδωσε μικρόφωνα σε νέους εφευρέτες που αναπτύσσουν αυτόνομα υποβρύχια οχήματα.

‘MSR ALESTA CAPSULE’

Η Talha Live και η ομάδα της. Αποτελείται από τέσσερα άτομα, υπεύθυνα για το ηλεκτρονικό σύστημα, το λογισμικό, τη μηχανική και το σχεδιασμό. Αυτή η ομάδα έχει αναπτύξει ένα αυτόνομο υποβρύχιο όχημα ως μέρος του Γυμνασίου Ιμάμ Χατίπ Ανατολίας Mahmut Sami Ramazanoğlu Konya.

Το όχημα λειτουργεί με την κάρτα ελέγχου που σχεδιάστηκε και παράγεται από την MSR Alesta Capsule Group. Το όχημα εκτελεί όλες τις αυτόνομες και χειροκίνητες εργασίες χάρη σε αυτήν την κάρτα.

class = “medyanet-inline-adv”>

Ο βραχίονας μπροστά από το όχημα, που μπορεί να δει κάτω από το νερό, μπορεί επίσης να πάρει δείγματα από τη θέση του ή να τοποθετήσει ένα αντικείμενο.

Ο όμιλος MSR Alesta Capsule ισχυρίζεται ότι ο πρωταρχικός σκοπός του στο σχεδιασμό οχημάτων είναι να συνεισφέρουν στο εθνικό τεχνολογικό κίνημα. Σύμφωνα με την ομάδα? Υπάρχουν πολλά όμορφα έργα στη γη και στον αέρα, αλλά αυτά που βρίσκονται κάτω από το νερό είναι περιορισμένα.

‘TALAY’ ΜΕ 6 ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΟΜΑΔΑ CARLOV

Ο Mustafa Taha Avcı και η ομάδα του παρακολουθούν το TEKNOFEST στο Istanbul Cağaloğlu Anatolian High School. Η ομάδα που αποκαλούν Calrov δημιουργήθηκε πριν από 8 μήνες και συνήθως αποτελείται από μαθητές της 9ης τάξης.

Το όχημα που ανέπτυξαν χρησιμοποιεί 6 κινητήρες. Το όχημα, του οποίου όλα τα ηλεκτρονικά κυκλώματα βρίσκονται σε σφραγισμένο σωλήνα, διαθέτει επίσης τηλεχειριστήριο για χειροκίνητο έλεγχο. Ο σχεδιασμός και η παραγωγή του οχήματος εξαρτάται αποκλειστικά από την ομάδα.

“ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΕΙ ΚΑΙ ΓΙΑ ΜΟΥΣΙΛΑΡΙΣΜΟ”

Ο αρχηγός της ομάδας Mustafa Taha Avcı είπε ότι σήμερα τα υποβρύχια οχήματα χρησιμοποιούνται σε ντοκιμαντέρ, έρευνα, επισκευή και τροποποίηση: «Για παράδειγμα, ένα μεγαλύτερο μέγεθος οχήματος μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο Kanuni Drill Vessel. πηγαίνετε σε μέρη που δεν μπορούν να πάνε οι δύτες. Μπορούν επίσης να λειτουργήσουν για το βλεννογόνο. Εξήγησε την περιοχή χρήσης του οχήματος που σχεδίασαν.

Αν και ιδρύθηκαν πριν από οκτώ μήνες, ο Calrov κατέκτησε την πρώτη θέση στην κατηγορία των λυκείων, αντιμετωπίζοντας την αυτόνομη ομάδα.

class = “medyanet-inline-adv”>

ΠΕΡΣΙΝΟΣ ΝΙΚΗΤΗΣ: BAUROV

Η ομάδα αγωνίζεται με το όνομα Baurov στην προηγμένη κατηγορία των μη επανδρωμένων υποβρυχίων συστημάτων TEKNOFEST εδώ και τέσσερα χρόνια. Η Baurov, η οποία κέρδισε τη δεύτερη θέση το 2019, την πρώτη το 2020 και το βραβείο πιο πρωτότυπου λογισμικού, κέρδισε επίσης το βραβείο πιο πρωτότυπου λογισμικού φέτος.

Το εργαλείο που ανέπτυξαν εκτελεί εργασίες με αλγόριθμους βαθιάς μάθησης και τεχνητής νοημοσύνης.

Αποτελείται επίσης από ένα νέο σχέδιο που ονομάζεται «Gülle». Το όχημα πέρασε επίσης τη δοκιμή βάθους 80 μέτρων. Η ομάδα θέλει να παίξει ενεργό ρόλο στην ανάπτυξη των υποβρύχιων τεχνολογιών της Τουρκίας.

class = “medyanet-inline-adv”>

Το μέλος της ομάδας Arda Akgül είπε: “Οι πόντοι απονέμονται με βάση τις διαστάσεις του οχήματος, τις βαθμολογίες αναφοράς, την πρωτοτυπία, την τοποθεσία και τους πόντους διαδρομής. Η πίστα αποτελείται από τρία στάδια. Αυτά είναι τα καθήκοντα διέλευσης της πύλης, υποβρύχια και ακουστική ανίχνευση Αυτές οι εργασίες είναι πραγματοποιήθηκαν ασύρματα και αυτόνομα με τα οχήματα που έχουν σχεδιάσει για τους ανταγωνιστές και εξήγησε το μυστικό της επιτυχίας τους λέγοντας: «Χρειάζεσαι αισθητήρες και έναν ισχυρό αλγόριθμο λογισμικού για αυτόνομη οδήγηση».

class = “medyanet-inline-adv”>

ΑΞΙΩΣΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΥΠΟΒΡΥΧΙΟΥ: SARUCA

Αναπτύχθηκε από μια ομάδα 8 ατόμων που ιδρύθηκε στο Τεχνικό Πανεπιστήμιο Yıldız, το μη επανδρωμένο υποβρύχιο όχημα μπορεί να κινηθεί εντελώς αυτόνομα, ενώ κατεβαίνει χειροκίνητα 200 μέτρα κάτω από το νερό.

Το μέλος της ομάδας Emin Kartal εξήγησε τα χαρακτηριστικά του οχήματός τους με τα εξής λόγια: «Το όχημά μας μπορεί να κάνει σάρωση στο νερό. Μπορεί να εξερευνήσει μόνος του. Ο πρώτος στόχος του οχήματος είναι να εξερευνήσει υποβρύχια. Ένα άλλο χαρακτηριστικό του οχήματος είναι να αναγνωρίζει τα εμπόδια. στο νερό και περάστε μέσα από αυτά τα εμπόδια. Άλλα σχέδια είναι 0,5 μέτρα ανά δευτερόλεπτο. «Αν και μπορεί να πάει σε ταχύτητες όπως 1-1,5 μέτρα ανά δευτερόλεπτο, ο σχεδιασμός μας μπορεί να φτάσει σε ταχύτητες όπως 1-1,5 μέτρα ανά δευτερόλεπτο λόγω της υψηλής υδροδυναμικής δομής του.

class = “medyanet-inline-adv”>

ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΟΜΑΔΑ ΠΝΕΥΜΑΤΟΣ: EGE ROV

Ιδρύθηκε στην κοινότητα αμυντικής τεχνολογίας του Πανεπιστημίου Ege, η ομάδα έλαβε το βραβείο για την καλύτερη ομαδική εργασία στο TEKNOFEST 2021.

Η ομάδα με το καλύτερο ομαδικό πνεύμα λέει ότι σε αντίθεση με πέρυσι, νοιάζονται για την καινοτομία και την ελαφρότητα στα σχέδιά τους φέτος.

Εξηγώντας τη δουλειά τους τα τελευταία δύο χρόνια, ο αρχηγός της ομάδας Bektuğ Üçel είπε: «Είμαστε περήφανοι που λάβαμε το βραβείο για την καλύτερη ομαδική εργασία σε αυτόν τον διαγωνισμό. Επειδή εργαζόμαστε για αυτήν τη δουλειά για περίπου δύο και ως ομάδα πιστεύουμε ότι η χώρα μας χρειάζεται αυτές τις προσπάθειες.

Ο Üçel είπε ότι πίστευαν ότι η ίδια επιτυχία θα μπορούσε να επιτευχθεί με τα υποβρύχια οχήματα, όπως έχει επιτευχθεί το στοχευμένο όραμα στα συστήματα UAV και είπε: «Γι’ αυτό εργαζόμαστε πάνω σε αυτό το θέμα, με αυτοθυσία και έντονη προσπάθεια. “

Ιδού οι νέοι εφευρέτες … Είναι δεκάδες στο TEKNOFEST Istanbul!