Έχει υποστηριχθεί ότι η Ρωσία αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα λόγω του πολέμου στην Ουκρανία και των δυτικών κυρώσεων στις ακτές του Κόλπου του Όμπι.

Ο ελληνικός Τύπος έγραψε ότι η Ρωσία είχε εξαρτηθεί από την Τουρκία για το πρόγραμμα LNG στην Αρκτική.

ΒΟΗΘΕΙΑ ΤΗΣ ΤΟΥΡΚΙΑΣ ΣΕ ΓΙΓΑΝΤΙΑ ΕΠΕΝΔΥΣΗ 21,3 ΔΙΣ.

Έχει αναφερθεί ότι η μεγαλύτερη ανεξάρτητη εταιρεία φυσικού αερίου της Ρωσίας, η Novatek, εξαρτάται από τη δυτική τεχνολογία στο έργο Arctic LNG 2 που θα κατασκευαστεί στην περιοχή της Σιβηρίας με επένδυση 21,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων και το έργο φυσικού αερίου απειλείται λόγω κυρώσεων.

Τα ελληνικά μέσα έγραψαν ότι η Novatek δεν μπόρεσε να ολοκληρώσει το έργο όπως είχε προγραμματιστεί μετά την απόσυρση των Baker Hughes, Saipem και Technip, και είπαν ότι θα μπορούσε να έρθει βοήθεια από την Τουρκία στον ρωσικό γίγαντα.

Η NOVATEK ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΕΠΙΛΟΓΗ ΠΑΡΑ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΤΟΥΡΚΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ

Λέγεται ότι η Novatek συναντήθηκε με την τουρκική εταιρεία Karpowership, η οποία διαθέτει τον μεγαλύτερο στόλο πλωτών σταθμών παραγωγής ενέργειας στον κόσμο. Επισημάνθηκε ότι η Novatek δεν είχε άλλη επιλογή από το να συνάψει συμφωνία με την τουρκική εταιρεία.

Οι ακόλουθες δηλώσεις συμπεριλήφθηκαν στο άρθρο ανασκόπησης.

Πιστεύεται ότι το μηχανοκίνητο πλοίο θα μπορούσε να αντικαταστήσει τους στρόβιλους που θα παραδοθούν από την Baker Hughes. Η αμερικανική εταιρεία επρόκειτο να κατασκευάσει 20 στρόβιλους LM9000 στο Arctic LNG 2. Μόνο τέσσερις από τους στρόβιλους παραδόθηκαν και η Baker Hughes αποσύρθηκε από τη Ρωσία πριν επιβληθούν κυρώσεις. Το τελευταίο από αυτά στάλθηκε στο Belokamenka έξω από το Murmansk στις 25 Μαΐου.

Από το 2010, η Karpowership έχει κατασκευάσει 25 powerships που παρέχουν ενέργεια σε χώρες των οποίων τα ενεργειακά συστήματα είναι επί του παρόντος υπανάπτυκτα. Πλοία αυτού του τύπου λειτουργούν σήμερα σε 10 αφρικανικές χώρες, καθώς και στη Μέση Ανατολή και τη Λατινική Αμερική. Τα ηλεκτρικά πλοία είναι πλωτοί σταθμοί παραγωγής ενέργειας τοποθετημένοι σε φορτηγίδες ή πλοία και μπορούν να λειτουργούν με βαρύ μαζούτ, ντίζελ ή φυσικό αέριο.

Τα βασικά εξαρτήματα σχεδιάζονται από τη γαλλική εταιρεία Technip. Ένας άλλος σημαντικός εταίρος ήταν η Saren BV, μια κοινοπραξία μεταξύ της ιταλικής εταιρείας μηχανικών Saipem και της τουρκικής εταιρείας Renaissance Heavy Industries. Όπως αναφέρει η Kommersant, η Technip και η Saipem έχουν πλέον αποσυρθεί από το Arctic LNG 2 και η Novatek τις αντικατέστησε με Nova Energies και Green Energy Solutions. Η πρώτη εταιρεία θα ήταν θυγατρική της ρωσικής Nipigaz, ενώ η δεύτερη θα ήταν μια ολοκαίνουργια εταιρεία εγγεγραμμένη στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.

Επιπλέον, τα κινεζικά ναυπηγεία που παράγουν σημαντικά ανταλλακτικά αποφάσισαν επίσης να μην συνεργάζονται πλέον με τη Novatek.

Οι συνέπειες για τις ογκώδεις κατασκευές της Novatek μπορεί να είναι δραματικές. Εάν το τεράστιο έργο Arctic LNG 2 σταματήσει εντελώς, το πεδίο Belokamenka θα μπορούσε τελικά να μετατραπεί σε πόλη-φάντασμα.

ημερολόγιο αστεριών