Αφού κέρδισε την κατηγορία αυτοκινήτου στο Κύπελλο Baja της Ανατολικής Ευρώπης τα τελευταία δύο χρόνια, το ντουέτο Mert Becce-Sertaç Tatar ανέβασε τον πήχη φέτος και συμμετείχε στο Ευρωπαϊκό Κύπελλο Baja στον αγώνα cross-country της Fédération Internationale de l’Automobile ( FIA), που διοργάνωσε η Κωνσταντινούπολη. Offroad Sports Club (İSOFF) στο Τσανάκαλε. Το 5ο και τελευταίο στάδιο του Baja Troia παίζεται στην Τουρκία.

Κάνοντας αξιολόγηση του αγώνα που θα διεξαχθεί σήμερα, ο οποίος είναι ο πρώτος τουρκικός οργανισμός που εγκρίθηκε από τη FIA στον τομέα εκτός δρόμου, ο Μερτ Μπέτσε είπε ότι συμμετέχουν στους αγώνες, που αποτελούν στάδιο του Παγκοσμίου Κυπέλλου Ανατολική Ευρώπη, για δύο χρόνια. χρόνια και όλα έγιναν όπως ήθελαν.

Ο Becce είπε ότι αυτοί και η οργάνωση έφτασαν σε διαφορετικό επίπεδο φέτος.

“Είμαστε εδώ για να αγωνιστούμε σε μια φάση του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος. Οι προηγούμενοι αγώνες έγιναν στην Ισπανία, την Πορτογαλία, την Ουγγαρία και την Ελλάδα. Δεν πήγαν όλα όπως θέλαμε, αλλά ως Rally Raid Τουρκία, έχουμε καλή βαθμολογία. Αν σε αυτό αγώνας, δύο οχήματα, δύο Τούρκοι οδηγοί θα είναι πρώτοι. Αν καταφέρουμε να φτάσουμε στους 5 πρώτους, έχουμε ακόμα πιθανότητες να κερδίσουμε το πρωτάθλημα.”

Ο Μπέτσε είπε ότι ήταν υπέροχο συναίσθημα να είσαι μία από τις τέσσερις τουρκικές ομάδες που αγωνίζονται στη διεθνή σκηνή των αγώνων.

“Προσπαθούμε να εκπροσωπήσουμε τη χώρα μας όσο το δυνατόν περισσότερο, αλλά πρέπει να είμαστε σε καλύτερο επίπεδο. Ας ελπίσουμε ότι θα δούμε Τούρκους οδηγούς και αθλητές σε οργανισμούς όπως το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και το Ντακάρ τα επόμενα χρόνια.”

Τατάρ: πολλοί άνθρωποι μπορούν να το θεωρήσουν πλούσιο άθλημα

Ο Sertaç Tatar εξήγησε επίσης ότι φέτος ήρθαν στη γενέτειρά τους, το Çanakkale, μετά την Ισπανία, την Ελλάδα και την Ουγγαρία.

Ο Τατάρ είπε ότι ήταν από το Τσανάκκαλε και ο Μπέτσε από το Τζελιμπολού.

“Θέλουμε να εκπροσωπήσουμε τη χώρα μας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Ελπίζω να πάρουμε ένα καλό αποτέλεσμα εντός έδρας στο Τσανάκαλε, να συνεχίσουμε τις ευκαιρίες της ομάδας μας στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα φέτος και να τελειώσουμε με ένα καλό αποτέλεσμα.”

Ο Τατάρ είπε ότι τα αθλήματα εκτός δρόμου θα πρέπει να γίνουν πιο διαδεδομένα.

“Είμαστε όλοι χρήστες αυτοκινήτων, όλοι έχουμε δίπλωμα οδήγησης στις τσέπες μας και κινούμαστε σε κίνηση. Οδηγούμε σε ορεινούς δρόμους, αλλά προσπαθούμε να εξηγήσουμε στους ανθρώπους ότι αυτό το άθλημα δεν πρέπει να ασκείται στην κυκλοφορία”, αλλά αυτό πρέπει να γίνει σε χώρο όπου έχουν ληφθεί προφυλάξεις, με ζώνες ασφαλείας, κράνη και αντιπυρικά ρούχα. Μπορώ να πω στους περίεργους ότι υπάρχουν εκατομμύρια άνθρωποι σε κίνηση. “Κοστίζει πολύ λιγότερο από τις δραστηριότητες που κάνουν με τα οχήματά τους των 100.000 λιρών. Πολλοί άνθρωποι μπορεί να το θεωρούν πλούσιο άθλημα, αλλά τα ατυχήματα που προκαλούν στην κυκλοφορία μπορεί να έχουν πολύ πιο δαπανηρές συνέπειες από τα ατυχήματα που προκαλούμε μαζί τους Γεγονότα όπως τραυματισμοί είναι μια εντελώς διαφορετική κατάσταση.

Εξηγώντας τα χαρακτηριστικά του οχήματος με το οποίο συμμετείχαν στον αγώνα, ο Tatar είπε ότι ανήκαν στην κατηγορία που ονομάζεται UTV. Ο Tatar σημείωσε ότι ο εξοπλισμός ασφαλείας προστίθεται σε ένα τυπικό UTV.

“Μεταφέρουμε εξοπλισμό όπως ρούχα επιβραδυντικά φλόγας, εσώρουχα και κράνη επιβραδυντικά φλόγας. Ταυτόχρονα, γίνονται προσθήκες στο όχημα για μέτρα ασφαλείας όπως η ζώνη ασφαλείας 5 σημείων, το αυτόματο σύστημα πυρόσβεσης πυρκαγιάς και τα κουμπιά βοήθειας έκτακτης ανάγκης. Στον μηχανοκίνητο αθλητισμό λέμε: “Το ασφαλέστερο μέρος είναι μέσα στο όχημα.” Γι’ αυτό αυτά τα οχήματα είναι πολύ πιο ασφαλή από τα οχήματα μέσα στο όχημα. εξωτερικό.”