Φόρουμ Λιμένος Πειραιώς: Η σινο-ελληνική συνεργασία αποτελεί παράδειγμα για την επίτευξη των στόχων του BRI

Φόρουμ Λιμένος Πειραιώς: Η σινο-ελληνική συνεργασία αποτελεί παράδειγμα για την επίτευξη των στόχων BRI” layout=”intrinsic” width=”640″ height=”426″>
Container Terminal 3 στο ελληνικό λιμάνι του Πειραιά, 16 Φεβρουαρίου 2023. (Φωτογραφία: Marios Lolos/Xinhua)

Κινέζοι και Έλληνες αξιωματούχοι και ειδικοί δήλωσαν ότι η συνεργασία Κίνας-Ελλάδας τα τελευταία χρόνια είναι ένα καλό παράδειγμα συνεργασίας προς όφελος και των δύο χωρών στο πλαίσιο της Πρωτοβουλίας Belt and Road (BRI).

ΑΘΗΝΑ, 23 Ιουνίου (Xinhua) — Στο φόρουμ Belt and Road Initiative (BRI) στον Πειραιά, όπου βρίσκεται το μεγαλύτερο λιμάνι της Ελλάδας, Κινέζοι και Έλληνες αξιωματούχοι και ειδικοί δήλωσαν ότι η συνεργασία μεταξύ Κίνας και Ελλάδας τα τελευταία χρόνια ήταν μέρος της ζώνης και Στρατηγική Πρωτοβουλίας Οδού. Είπε ότι ήταν ένα καλό παράδειγμα συνεργασίας προς όφελος και των δύο χωρών.

Το Φόρουμ την Πέμπτη διοργανώθηκε από κοινού από το Ινστιτούτο Ευρωπαϊκών Σπουδών (IES), την Κινεζική Ένωση Δημόσιας Διπλωματίας και το Ίδρυμα Αικατερίνης Λασκαρίδη της Κινεζικής Ακαδημίας Κοινωνικών Επιστημών (CASS) με αφορμή την Πρωτοβουλία Belt and Road και την 10η επέτειο των σινο-ελληνικών σχέσεων.

Μιλώντας στο φόρουμ, ο Wu Hailong, πρόεδρος της Κινεζικής Ένωσης Δημόσιας Διπλωματίας, είπε ότι η Κίνα έχει ξεκινήσει την Πρωτοβουλία Belt and Road και η πρωτοβουλία “φέρνει ευκαιρίες και οφέλη σε ολόκληρο τον κόσμο”.

Ο Wu σημείωσε ότι η επένδυση στο λιμάνι του Πειραιά είναι ένα καλό παράδειγμα επιτυχημένης από κοινού εκτέλεσης ενός έργου.

Η κινεζική COSCO Shipping αγόρασε το πλειοψηφικό μερίδιο του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ) μέσω διεθνούς διαγωνισμού το 2016 και έκτοτε έχει κάνει πολλές προσπάθειες να βελτιώσει την εικόνα του λιμανιού, προς όφελος της τοπικής οικονομίας.

Ένας οδηγός εργάζεται στο Container Terminal 3 στο λιμάνι του Πειραιά, Ελλάδα, στις 16 Φεβρουαρίου 2023. (Φωτογραφία: Marios Lolos/Xinhua)

Σημειώνοντας ότι η Κίνα και η Ελλάδα έχουν επεκτείνει τις στρατηγικές τους συνεργασίες σε πολλούς τομείς όπως η οικονομία, το εμπόριο, η εκπαίδευση και ο πολιτισμός, ο Πρέσβης της Κίνας στην Ελλάδα Xiao Junzheng είπε ότι οι δύο πλευρές πρέπει να εργαστούν σκληρότερα μεταξύ τους για να επεκτείνουν τη διμερή τους συνεργασία σε νέους τομείς όπως όπως η ψηφιακή οικονομία, οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και η τεχνητή νοημοσύνη.

«Η Πρωτοβουλία Belt and Road ανήκει σε ολόκληρο τον κόσμο», δήλωσε ο διευθυντής του IES Feng Zhongping, προσθέτοντας ότι η Κίνα και η Ελλάδα θα πρέπει να κάνουν περισσότερα για την προώθηση της παγκόσμιας ειρήνης και συνεργασίας.

Αεροφωτογραφία δείχνει το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της COSCO Shipping να πλησιάζει στο ελληνικό λιμάνι του Πειραιά στις 15 Φεβρουαρίου 2019. (Φωτογραφία: Wu Lu/Xinhua)

Ο Ιωάννης Κωτούλας, επίκουρος λέκτορας γεωπολιτικής στα πανεπιστήμια της Αθήνας, της Τιφλίδας και του Tsinghua, χαιρέτισε τον στόχο της Πρωτοβουλίας Belt and Road να συντονίσει τα συμφέροντα της ευρασιατικής περιοχής.

Αναφερόμενος στις σχέσεις Κίνας-Ελλάδας, ο Κωτούλας είπε ότι οι δύο χώρες είναι ισχυροί υποστηρικτές της χρήσης ήπιας δύναμης και θα πρέπει να διερευνήσουν ευκαιρίες συνεργασίας σε πολλούς τομείς.

Christos

"Φαγητό σπασίκλα. Περήφανος μπέικον λάτρης. Θανάσιμος αλκοόλ. Εξοργιστικά ταπεινός λύτης προβλημάτων. Πιστοποιημένος γκουρού μπύρας."

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *